油電車換大電池的痛，請大家小心！ (第8頁)

BlueSky5230

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71樓

2020-10-19 20:45

自己貪便宜也要反省吧!不然為何一堆人要找殺肉場零件。中古的品質本身就充滿不確定性。

雙方各有錯。

gh1234566

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72樓

2020-10-19 21:06

機場遇到一個司機說開3年多，開40多萬才換電池🔋⋯⋯說真的很省，很省🤣🤣🤣⋯⋯同事四年多開不到四萬也換一顆大電池🔋⋯⋯一直幹幹叫

mark1329

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73樓

2020-10-19 21:31

gh1234566 wrote:
機場遇到一個司機說開3(恕刪)

平均一年才開一萬是不建議買油電車，如果高里程再考慮，豐田油電車貴的不是電池，開的多可以從油錢省回來還有很多保養耗材也省了，電池就真的是消耗品，買車錢確認自己的需求再買

fcr3

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74樓

2020-10-19 21:57

同事四年多開不到四萬也換一顆大電池🔋⋯⋯一直幹幹叫

可是這還在保固中：8年16萬公里，不用花錢，要花時間，回廠喝咖啡唄

autoskin

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75樓

2020-10-19 22:01

1111111111111111111111111111111111111111

acer

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76樓

2020-10-19 22:16

steven.cyl wrote:
對，服務廠確認的.有(恕刪)

原廠維修單貼在那兒？

一樓看到的畫面，沒有辦法看到是任何服務廠。

kk1973kk

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77樓

2020-10-19 22:18

原廠不應該推薦中古電池，可是客戶有這個需求，拚可以撐到換車
市場機制，謝謝樓主的分享

機車哥登

機車哥登
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78樓

2020-10-19 22:42

本魯剛好是搞電池研發，第一台車P3開了8年17W，因為略懂電池原理，所以大電池頭好壯壯，連小電池都撐了7年才換。
最近第二台換了蓋沒力油電，感想是舊的油電系統設計真的容易使電池掛點，要長壽是有一些眉角的。
至於新的油電系統，我只能說toyota敢8年保固不是沒有原因的，因為新系統的防呆邏輯真的設計得不錯，買最新油電系統的大概不用太擔心電池出問題了，這是本魯淺見。

自由的雲

其實豐田進口油電車的小電池要用到7年才換不需要懂電池原理，我完全不懂也沒注重電池保養，家裡兩台油電車小電池都撐超過7年才換[XD]

2023-01-16 2:13

一直都很忙

一直都很忙
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79樓

2020-10-19 22:43

fcr3 wrote:
同事四年多開不到四萬(恕刪)

四年多，算算應該是2016年買的油電車.
但2019年才對HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里延長至8年或16萬公里(以先到者為準)。所以應該是無法出保固...
還是我算錯了...

lordkon

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80樓

2020-10-19 22:49

mascotqoo wrote:

那還不如儘快發展燃料電池。

政府補助電動車，官員們似乎腦子有洞

你願意在你家旁邊有加氫站嗎?
燃料電池的最大問題
就是氫的存放