Forever14 wrote:
實際開過就知道，RAV4 E4 從起步 四驅就開始介入，加速到過彎到爬坡，都可以看到4驅介入的動作，讓你感受更穩定的行車感，別在用舊思考，認為只有要爬山，要越野才要用四驅
Toyota非油電,有傳動軸的汽油車AWD也一樣是加速過彎爬坡都會四輪介入, 不只是E4而已. 雖然有傳動軸的與後電馬達驅動的四驅方式不同,但Toyota四驅的程式概念基本上都是一樣的. 事實上,別的牌子的車廠AWD也是大同小異,在加速過彎爬坡時四輪都會介入,只是四輪輸出動力分配比例各家的程式各有不同. 以Subaru來說,即使是在高速公路直行定速行駛,後輪仍有小比例的動力輸出,但Toyota這時候的後輪輸出是0%, 除非你另外再加速.
Toyota 4Runner那種"武"4WD的寫作程式介入方式才跟Toyota一般的AWD有所不同.
rogerchuang wrote:
21年的RAV4 油...(恕刪)
謝謝各位熱情的給予建議和經驗談。我已經決定了，我會選擇四驅的，考量安全、動力為主，偶爾也會去山上露營，有些營地很陡，畢竟是要載家人，安全還是第一考量。（雖然四驅耗油、成本較高）。二驅的確實也很好，省油，認同台灣道路一般都很夠用，CP值真的很高。
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