白飯幫我添三碗 wrote:偷了一堆堆,還是被買爆了(恕刪) 你說中我的心聲,若說RAV4偷這麼多但還是被買爆,不就證明其他車款在消費者心中是更爛的嗎!?上禮拜才下訂RAV4 油電四驅,業務說手上最少3-4個在排車,交車期起碼3個月以上你說我笨嗎?要等這麼久?但放眼國內車款,每款都有優缺點,但以後續不管是良率,維護成本,二手價格來說,哪款綜效會比RAV4高?至於被抱怨的配件,還好都可以事後花錢改裝,就算無法使用,頂多開車較無聊點而已,也不會讓你顧路...
lianthony0000 wrote:原來是我不懂,我還以為是違法變更車體呢諷刺的是這些車廠竟然賣客貨車賣到驗車時會主動幫你處理這些違法事項,也算是一種台灣最美麗的風景吧 是算違法阿 但只不過是因台灣領先全世界畸形又奇特的客貨車法規所造成我如果是車主我根本不在意~反正交車前處理一下就能恢復成原本KUGA正常該有的大空間了鐵桿那些東西以後驗車時裝回去就好了試問這種東西平時拆了下來會影響到他人嗎??? 不會嘛!正常該遵守的法規要遵守是沒錯的但你那麼乖,乖到這種畸形鳥法規都會乖乖遵守我也是佩服
dairyyo1987 wrote:也不能說偷國外應該也(恕刪) 別這樣說賓士美國沒有沒有屁股的 A 系列最小的是 A220也沒有 B 系列C 系列最小的是 C300E 最小的是 E350S 最小的是 S450因為市場的不同,都會有不同的車款啦
我不贊成用「偷拔」這個字眼。買之前大家都知道有什麼,沒有偷的問題。我也不想我的 RAV4 2.0 跟外國比少了那麼多東西。但是,和其他車廠相比,還是爛蘋果裡比較不爛的,所以還是買了。要怪更應該怪難道沒有別的車廠可以給和泰一點壓力?