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大家還敢買和泰出的新車嗎?

animatrix wrote:
不一定~
重點在於根本不是和泰能打
而是別家也不想砍到見骨或端出更大的牛肉來廝殺(恕刪)

樓主這種發言,就是業務或搞不清狀楚狀況的人再講的
和泰在同級同價位的車是很有競爭力的
把全部的條件比較後,一般消費者往往想法就是,除了和泰還有能買的車嗎?
當然網路上最多就是說和泰哪裡不好,但也不想想看,和泰只是幾個條件輸,其餘都贏啊
在國外豐田對手都很有競爭力,在台灣豐田的對手在哪?
很簡單

菜包很爛 但是還是得吃
因為草包更爛

簡而言之 和泰如果是最爛的
它銷量不會這麼好
你把’你喪’放到哪了⋯⋯
焦糖抹茶牧師 wrote:
這樣誰還敢買第一批車,除非一開始就跟國外的配備一模一樣,不然就算是進口車,也是會被拔配備(恕刪)


問題是大家搶到爆,你就不必為和泰操心了
很多人買車是買保值,妥善,轉手容易度的
就算少配備,品牌對了就行了

10年前或許我不會買該牌車
不過現在會列入考量清單中
ABS不是法規一定要配置,可以拔除?
神A目前全車系稱得上配備同級的對手,大概是Elantra.
其他國產品牌根本連一拼的本錢都沒有,當然注重操控和動力的人已經直上Focus頂規了。
但車廠有誠意就該把配備下放”全車系”,即使半套ACC都贏什麼都沒有不是嗎?

和泰逼其他廠牌跟進增加配備來良性競爭,對消費者不是好事一樁嗎?有何好批評,除非你不是消費者。
焦糖抹茶牧師 wrote:
原本我覺得和泰的車只...(恕刪)


我也很討厭 車廠 搞這種動作
但是看見每月銷售數字 大家身體還是都很誠實

包含我也是 12/3 交車的新車主
五代目 RAV4 還是相當迷人 不完美
但也是一時之選

硬體本身無罪
但是車商經銷手法
真的需要好好深思
或許就是丈著一手好牌
方能玩弄乾坤
焦糖抹茶牧師 wrote:
原本我覺得和泰的車只(恕刪)

第一批先拔配備, 小改版再裝回來, 這似乎不是只有和泰...Mazda也是...
身為前期的三代馬三車主真的好想要有MRCC~~~~~~~~
最近也在看車,看來看去還是觀望中。
Toyota RAV4 先前就有在注意,但是這次先偷料在加2 萬的作為..... 我卻步了。
Mazda CX5 多虧了之前鬧很大的事件,完全沒去看。
Honda CRV 本人現在開civic 9 所以想開看看別牌。
Lexus NX 有點貴呀 (如果選我想要的動力)
Volvo XC40 剛進去看業務就跟我說今年4月訂車的上週車才到......
Subaru Forester 同事有開一年了,車子有小怪聲音,東洋賓士不好養。
Nissan 看了Altima,新發表所以價格有點硬(簡單說殺不下來)

台灣依舊是個鬼島,官商勾結,政府想救一個扶不起的阿斗,幾十年了還是這樣。
政府課稅課飽飽,車商賺飽飽。

裕隆/和泰/中華 這三寶..... 看完這些車商,我真的買不下去。

真的想逼我買特斯拉Model 3 就是了!
我買了2017年式的RAV4。我好喜歡2020年式的車 ,主要是要後座出風口。
除非以後賺大錢了,就不買TOYOTA。不然還是會買。
TOYOTA的車真的好嗎?我覺得不是,但是其他同級車廠為什麼不能學學和泰?
端出更便宜、更好的牛肉出來呀!
其實我真的沒有很喜歡和泰,真的有錢我會買保時捷,保時捷多漂亮呀!
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