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迎接新動力--全國第二台TOYOTA PRIUS II

剛剛在家門口看到 Prius, 由隔壁餐廳的泊車小弟開進停車場
銀色的......所以是"第一台"囉?
2 開頭的車號, 英文字母在後面

gondola wrote:
剛剛在家門口看到 Prius, 由隔壁餐廳的泊車小弟開進停車場
銀色的......所以是"第一台"囉?
2 開頭的車號, 英文字母在後面

不會吧有人手腳這麼快喔
環保署的回答:

http://www.epa.gov.tw/epa_forum/forumenviron/Web/WebForum/ArtListUg.aspx?TopicID=80724&IssueID=1
作者:空保處 Email: 日期:2006/3/6 IP:210.69.101.254
意見標題:Re:油價高漲~為什不比照歐美對油電混合車提供關稅及貨物稅減免~解救愈來愈薄的薪水
環保署因應油價高漲,已推動數項鼓勵民眾使用省油與低污染車之獎勵政策,包括補助汰舊換新購買低污染噴射引擎機車、補助新購電動輔助自行車及補助使用液化石油氣氣價等。目前刻正針對具有節能減污效益之替代清潔燃料(包括生質柴油、酒精汽油)及油電混合動力車輛,進行實車路跑驗證計畫,以評估引進於國內之適用性。
環保署將會秉持積極鼓勵引進節能與低污染車輛,以提昇能源使用效率及改善空氣品質之立場,研議適合於國內推動的相關政策。至於比照歐美對於油電混合車提供關稅及貨物稅減免乙節,因係屬財政部之權責,環保署也已將有關建議案提供相關部會參考。
上面的回覆擺明了就是"不關我的事", 雖然依法這樣回覆沒錯, 實質的動作恐怕還是 long long way to go........

我看油價再漲個USD10, 稅才可能降吧
要真能在台灣賣個USD兩萬出頭, 馬上牽一台回家
今天在勞保局門口也看到一個阿伯開一部白色的
蠻好看的
到底台灣現在有幾台呀?
買的到了嗎?
今天的蘋x報有專欄,售價100~120萬對我這種小市民只能看看就好
kiki wrote:
hi, 我想瞭解一下Prius的車重是幾公斤呢?平均每一匹馬力要推動幾公斤的車重呢?(恕刪)

PRIUS的車重大約是1300 kg,馬達加上汽油引擎之後的最大馬力大約是113 ps,可是最大扭力卻是48.7kg-m,美國測試出來的0-60 mile/hour的加速數字大約是9秒左右,所以加速性絕對不是問題。
不過因為電動馬達比較注重低速的輸出,所以高速的再加速能力不是非常優,但一般日常使用可以說勝任愉快。
Hybird 的車在靜止的狀態下開冷氣是使用電池當動力嗎?
還是一開冷氣就會啟動汽油引擎來帶動冷氣
台灣開車使用冷氣的機會比日本美國高的多
這樣省油性應該就會打折扣
不過這台車真的不錯好想有一台喔
cmchun wrote:
Hybird 的車在靜止的狀態下開冷氣是使用電池當動力嗎?...(恕刪)

PRIUS的冷氣壓縮機是吃電的,不是使用引擎動力,而且採用的是目前家裡最常聽到的變頻式壓縮機,所以即使在靜止時,冷氣壓縮機一樣是可以運轉的。
採用變頻式壓縮機,不但可以節省電力,更可以確保壓縮機的功率不會受到引擎轉速的影響,所以PRIUS為了節省能源,大概可以採用的節能方式都用上了。
和泰今天正式發表上市,開盤價118萬台幣,
比我預期中的還低,真想將開了5年多的avalon換成這台。
不過很遺憾的是無法選配導航.......
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