ALTIS第12代實際撞擊，TNGA高強度保護座艙! (第8頁)

motolove

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71樓

2021-02-13 13:17

大鼻

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72樓

2021-02-13 20:52

這是撞到小折嗎

kilio22733866 wrote:
看了這個ALTIS+...(恕刪)

Ji3g4go68

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73樓

2021-02-23 10:28

motolove wrote:
(恕刪)

2021 MQB 對戰 TNGA，太慘了啦～
再看看最近西濱的連撞事件...

大家還是多賺點錢吧

dilbertludan

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74樓

2021-02-23 11:52

benkan413 wrote:
升級至TNGA底盤,還是鋁罐車一台

現在高級車種都已經加入鋁合金車體，而且只有高級車種才會有鋁合金，一般平價車種不會有的

dilbertludan

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75樓

2021-02-23 11:54

i6268sw wrote:
新世代Volvo X...(恕刪)

不在乎保養費和折舊，Volvo是可以考慮的

ian1970

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76樓

2021-02-23 12:13

即便車速一樣，但車輛測試時承受的撞擊力與實際2車對撞時承受的撞擊力是不同的，
一般撞擊測試時是對固定障礙物撞擊，所以單純只會有車輛本身產生的反作用力，
對撞或推撞時的撞擊力則需要把對造車的質量及潰縮結構都考量進去。

sassn

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77樓

2021-02-23 12:44

旭玉 wrote:
這台是之前在美國被大...(恕刪)

嘴不得

sassn

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78樓

2021-02-23 12:49

妹妹伊咩咩 wrote:
focus mk4 ...(恕刪)

福特被撞就是護主有功
T牌不管什麼底盤，只要潰縮就是軟、鋁罐
是01的通則

am9966685

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79樓

2021-02-23 17:38

sassn wrote:
只要潰縮就是軟、鋁罐
是01的通則

難道大型車禍，和泰車的存活率與受傷率能大幅小於福特嗎? 無法阿，顆顆