AAABBB3102 wrote:
光是你開13年 19...(恕刪)
只問一句
你打算開多久？
除非都是開到報廢
不然你換車的時候就知道為啥油電車不是主流
kurokawa079 wrote:
只問一句你打算開多...(恕刪)
我來推~PUSH一下你所說的內容油電車時代漸去 節能車新主流 小排氣、高效率
"「油電車」是「過渡車種」，其時代任務身分已經慢慢褪去"....這是上面的報導說的!!!
tsang0666 wrote:
我來推~PUSH一下...(恕刪)
換個角度來看，這個報導的…可靠性~~
https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx
從環保署綠色車輛指南網的登記，以HONDA的CRV 1.5碳排放量，比TOYOTA的2.5 RAV4還高……
所以這報導說 油電真的環保嗎？為何歐洲以小排氣量來爭取環保呢？
這個報導的可靠與真實性，我要給他一個大問號？
（個人淺見，主要是專利問題，才是車廠考量的問題，因為錢跟開發成本）
第二，油電只是過渡產品，最終走向純電…
這個同意，但在台灣，可能過50年都沒辦法達成
主要是充電。
台灣人口密集，光是公寓大樓，要怎麼設充電插座，在每個停車格。
甚至很多人是沒有車位，停露天停車場，要怎麼充電？
都是一個很大的問題，過50年都不見得 可以達成
油電成為一個「過渡產品的年限」我個人看法是等我孫子長大，都不見得可以解決。
nifan wrote:
我的07 wish...(恕刪)
其實買東西前比較、思考一下我個人認為是好事,
但比較的基礎條件可能要一致些比較好。
如果您拿07年的wish來跟油電車比省錢與否,
因為當時相同車格(大小、乘客數、馬力值等)的油電車是prius a,
兩車差了4-50萬元,
如以當時時空背景,
要說選油電車會比較省錢--我也覺得頗難。
只是現今的時空背景已經不同,
現在已經沒有wish可比較,
最好的比較基礎應該是rav4跟Altis,
因為這兩台車各有汽油版跟油電版,
用這兩台車去比,
應該會比較客觀。
不過,
我個人覺得,
能比較的客觀基礎無非是
(1)入手價格。
(2)每年稅金。
(3)油耗。
(4)正常保養(含消耗品)的費用。
此外,
雖然油電車的電池我大多建議當做至少會壞一顆來估列,
但很多零件會不會壞其實關係到個人行駛習慣、里程、甚至是個人人品有關,
無法一概而論,
目前也有不少2-30萬里程的油電車並沒有換電池的,
只是既如果會壞電池的比例較高的話,
我是覺得要估列進去。
此外例如：
無法說現在有一台RAV4汽油版三年壞了變速箱就推測汽油版一定會壞變速箱,
也無法說現在有一台RAV4油電版壞了煞車總泵，就推測油電版一定會壞這個零件,
以現下的比較基礎,
油電車有沒有比較省錢,
其實我也不知道,
只知道我下一輛車仍是油電車的可能性相當大。
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