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愛到油電車卡慘死?台灣消費者只能認命嗎


付二貸 wrote:
豐田的車 來到台灣...(恕刪)


這也可以牽扯到殖民地?

當初PRIUS4推出的時候
一堆同級距的車都還沒有acc這種東西勒
既然擔心電池的問題,不如去試一試特斯拉,它有8年無限里程保固,這樣有沒有比較放心呢?續航力更不是問題超充完全免費,家充的話1公里只要3、4毛,保養費更省
如果5年或10萬公里換電池,那平均1年要付10000元,我覺得toyota是很了解自家零件壽命的人,
Toyata不敢推超過10萬公里的保固可見這顆電池的壽命大概就是10萬公里(在台灣)
如果每10萬公里還要再花5萬元買電池,每公里的成本是2元,聽起來不是很划算
不過如果一台車只開20萬公里,花5萬其實也還好
我有一次租過honda的油電車也還蠻喜歡的,不過油耗沒有很好18km/L,也有在觀望油電車中...


神咲 七海 wrote:
聽說 油電車 大電...(恕刪)
特斯拉過保之後一顆電池是一百萬
過保固之前賣掉就好?

問題是誰敢接?

一顆四萬九的都怕成這樣了
一顆一百萬的不就嚇到噴屎噴尿
hengkuo0101 wrote:
這顆電池的壽命大概就是10萬公里(恕刪)


我是LEXUS油電車主,看club上
實際上超過十萬公里壞掉的,不到1%, 這樣期望值其實只有2*0.01 = 0.02元
20萬公里有幾個車主也達到,也沒聽說電池故障。感覺年限比較重要

所以我一直很好奇,樓主到底是哪邊看到一堆故障跟抱怨 ???
而且電池一顆五萬,我的一組大燈就超過五萬了@@
當然 我也贊成保固比照國外是應該的
呆灣的消費者呆啊

政商合作,一起榨呆灣民眾,有人靠妖嗎?

沒有啊,一句支持蟈產你就買好買滿

兩顆氣球賣你比別人貴一倍,拿到車你還不是開開心心貼FB:老子買新車

韓非子 wrote:
長途油電不吃香...(恕刪)


每次看到油電相關討論到後來就會有這樣的說法
有圖有真相
PriusC 全車滿載(4人加行李箱塞滿)
純高速1百多公里的油耗

國外友人prius換電池要3000美金(9萬)
聽到國內只要5萬,大罵美國toyota黑店
每個人有錢口袋癢一點就換油電車,日本人買自家油電車修理什麼都便宜,台灣和泰股價200-300賺到不行,eps15-20賺到不行,放些福利給顧客.......屁想的美
台灣人好削啊…
看看camry 汽油,7代款還在2.0用萬年4AT
7.5用雖然用"半"直噴+6AT了(只有高速才是直噴,低速還是老樣子…)但是氣球除了旗艦版,其餘也還是2顆…
vios,yaris 近期才有比較好的主被動安全配備,之前的賣了多久了……
新款Altis 算是12代?看看之前的幾代也是跟上面一樣…
RAV4現在2.0的也還在用傳統引擎…加點安全配備以及CVT還可以再賣到2019吧…(我想2019應該也是沿用camry的半直噴再繼續賣個2年…)
Sienta..嗯..不予置評,只能說還是很符合台灣市場
其他非主力車款像是prius,Alpha等 貴貴的要就來,不買拉倒的感覺…
至於Sienna..正佳已經賣多久去了,和泰正式進來賣的一年銷售數量應該笑笑就好…
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