【採訪】小改款Toyota Vios 54.9萬起正式發表， VSC標配、7氣囊入列！（附完整規配表） (第8頁)

皮很丘

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71樓

2018-03-13 2:36

-馬克- wrote:
於上個月底揭露小改...(恕刪)

在日本換算台幣的售價是多少?

在印度的售價是多少?

silviarb26

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72樓

2018-03-13 7:55

笑死人
序列式?
是要騙不懂車的是嗎
講到這麼好聽

人窮命就不值錢?
永遠只有頂級最多顆
其餘2顆

爛

silviarb26

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73樓

2018-03-13 7:58

Jun0502 wrote:
雅緻型....車內...(恕刪)

習慣就好
以前買車都會特別注意配備
就只有TOYOTA會把一堆沒用的也加進去
搞得好像配備滿滿

pchmbb78

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74樓

2018-03-13 7:58

silviarb26 wrote:
笑死人序列式?是要騙...(恕刪)

嚴格說起來這台車已經是最低消費了…

raphaie

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75樓

2018-03-13 8:35

對安全要求愈來愈高本來就是個趨勢

看到網友幫車廠緩頰，說要求太多的都是酸民

那就有一個問題，一台剛性不良，安全不佳的車子

自己開上路，會覺得內心安定，還是只能祈求不要遇上意外呢?

這次VIOS改款多了更多安全配備，是好事

但是車體剛性問題還是需要把它補足才行

f9w726

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76樓

2018-03-13 8:51

誠如樓上所言,國產toyota應該改善車身鈑金剛性不足的原因吧?每次看新聞報導車禍(自撞or被撞)如果有toyota怎感覺他們的車受損狀況最嚴重,就算有7SRS但是鈑金薄自撞或被撞後雖然氣囊發揮作用了,但是車內乘客可能因鈑金嚴重變形擠壓造成傷亡,神A被追撞會變小鴨,那神V被追撞會變成啥?變Smart吧

artdink0105

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77樓

2018-03-13 9:32

以正常人的正常邏輯是怪，但對於車商或是幫

台灣車商講話的這些人來說，一點都不奇怪

進口車都搞世界特規了，國產車講邏輯？？？

shinna the leaven wrote:
這次的改款跟售價⋯...(恕刪)

nicewawa

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78樓

2018-03-13 10:24

泰規vios撞擊測試五顆星

至於台裝VIOS有沒有五顆星，只有天曉得囉！

大加配備小加價應該要鼓勵一下，雖然遲了些，但這王牌一出幾乎併吞小sedan的市場

city一個月2百台上下的銷量應該會衝擊不小
verna的銷量......個人覺得應該可以停產了
S3口碑不錯，但在妥善率及保修成本上還是比不上牛頭牌
Escort剛性好，問題也是在後續妥善率上
至於tiida四門，哈哈！講循跡及6氣囊進化太苛求，2018年會不會把ABS裝上去呢？

大宅

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79樓

2018-03-13 10:24

雖然自己不是開toyota，但是對於這種以安全配備分級賣的概念還是無法接受

himble4

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80樓

2018-03-13 10:36

紙片車一撞到四門變兩門，就算十顆氣囊。照樣往生...

-馬克- wrote:
於上個月底揭露小改...(恕刪)