TOYOTA 日本原裝進口corona premio幾年了？ (第8頁)

pocoGT

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71樓

2017-12-11 14:53

tokikawa wrote:
altis在剛上市就...(恕刪)

國產電子花車起源是裕隆cefiro,跟和泰一點關係都沒有

當年油價上漲cefiro先死掉
sentra改款慢半拍
盲人賓士變速箱開始爆炸

2000年前,PREMIO根本被CEFIRO虐好玩的

神A神C只是順勢上位而已

BrilliantWing

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72樓

2017-12-11 15:36

pocoGT wrote:
國產電子花車起源是裕隆cefiro,跟和泰一點關係都沒有...(恕刪)

+1
裕隆在Cefiro上真的是玩得淋漓盡致，
當時什麼想得到的豪華配備都想放上去，我記得連車上冰箱都放進去了

號稱全世界最豪華的Cefiro版本，連Infiniti I30都得自嘆弗如。
可惜後來雷諾併購日產、把改造權大幅限收，才讓裕隆沒辦法再玩下去。

corolla16

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73樓

2017-12-11 17:42

這是國產的，從老corona 到exsior到premio都是國瑞組裝。

別被誤導了。甚至很多自售賣家也傻傻分不清。

abcpanadol

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74樓

2017-12-11 20:53

pocoGT wrote:
國產電子花車起源是...(恕刪)

2000年前,PREMIO根本被CEFIRO虐好玩的

沒那麼誇張, 是部落格文章誇大

Premio 是1.6的賣比較好

所以只不過是 Cefiro 2.0的部分, 賣贏 Premio 2.0的部分,

但Premio 1.6/2.0贏過 Cefiro 2.0/3.0, Cefiro 2.0/3.0 甚至賣輸 Sentra

(1999, 2000年, 銷售排行, Premio 第一, Sentra 第二, Cefiro 第三, 1998年的找不到)

pocoGT

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75樓

2017-12-11 23:07

abcpanadol wrote:
沒那麼誇張, 是部落...(恕刪)

97~01市佔第一冠軍是中華,拜商用車所賜,當時LANCER賣的也很好
91~96連續6年都是福特六和第一

豐田崛起是2001年神A國產化後打下的
2002年就輾壓中華了

陳品全

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76樓

2020-11-20 19:12

jackax wrote:
CORONA車係包含(恕刪)

只有1989~1994年CORONA SALOON 2.0有美規原裝進口

l6632154j

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77樓

2020-11-20 22:49

陳品全 wrote:
只有1989~1994年CORONA SALOON 2.0有美規原裝進口

那個是corolla，不是corona
corona有美規的那個時代.......是從"台規還叫作六和可樂娜的那個時代"到1982年

天天吃阿鈣

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78樓

2020-11-21 0:36

l6632154j wrote:
corona有美規的那個時代.......是從"台規還叫作六和可樂娜的那個時代"到1982年

這款沒引進台灣吧?

kaman2607

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79樓

2020-11-21 16:19

mrlin1111 wrote:
當年corona premio2...(恕刪)

光看數據10秒不準，為什麼不準呢？這車在日本母廠輪圈輪胎規格是15吋的，台灣國瑞能省就省把它換成14吋胎框之後，行車電腦也沒有進行因胎框直徑變小而做對應的時速調整，14吋胎框在儀表顯示100km/h 的時候，我車上自己加裝的衛星導航時速大約97km/h，所以實際達到100km/h的秒數應該更高一些，其次，同一款車裝14吋的胎框加速會比裝15吋胎框快一些些，也就是說如果國瑞老實依照母廠規格搭配15吋胎框，那麼Premio的100公里加速的秒速又會更多了一點了，從以上看來，可能無法落在10秒內的俱樂部了！

l6632154j

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80樓

2020-11-21 16:45

天天吃阿鈣 wrote:
這款沒引進台灣吧?(恕刪)

沒，當年的六和可樂娜是國產車(然後美國賣的是美規車)
後來停產之後並沒有引進美規車進來賣
然後美國賣的美規車在1982年停產之後，台灣這邊直到1989年才有和泰重新引進生產這個車系(還是國產車，不是進口車，更不可能有美規車可以進口)