小弟就是這台車的事主，當時被撞擊時我正要上車
後面NX直接斜撞過來，我在台大重症急診室昏迷五小時腦袋縫了六針
NX當時時速我事後看新聞台監視畫面可能4、50(或更高)
版友們上面幾篇推測論述都很貼切事實，其實這算是二次撞擊(先撞計程車)
而且左後滑門本來就是開的(因為我正要上車)
第三排有坐人，是我8歲跟10歲的女兒(因撞擊導致流鼻血幸無大礙)
我太太已坐上駕駛座(引擎尚未發動).但因為沒繫安全帶頭部撞擊A柱和玻璃腫脹腦震盪
昏迷時我的腳是被後側門卡死，幸好當時十來名好心路人搬開跟我車門卡在一起NX我腳才脫困
還好車門變形滑到我小腿就卡住，我雙腿腳只有切割傷，脛悱骨沒被車門夾斷
我認為這場車禍並無法當作Sienta後側撞擊"實測"，因為根本沒直接撞到後方
最大的傷害目前就是後葉子板跟滑門
目前原廠報價維修大約近30萬(我也不知道這是怎麼算的)
看維修照片主要就是C柱跟滑門下方底盤兩邊都切割，把變形葉子版跟C柱部位重新焊接日本運來新的車體零件
由於還沒拿到車我也不知道維修情形最後如何(事發當時連正副駕駛車門都很卡，車體應該也有擠壓變形)
不過因為牽涉到賠償問題，小弟現在就有一些問題想問各位前輩
1.這樣重新切割焊接，是不是對於日後安全性以及車體的耐用、操控性會大打折扣?
2.本車為頂配99.9萬，今年2月牽車，里程數四千出頭，相信經過此車禍搭配原廠維修紀錄，一定是所謂的事故車了
如果下個月初修好賣給二手車商，發生這樣的事故合理的收購價大概是多少範圍?
3.如果沒有這次事件，交車半年頂配Sienta行情又是多少呢?
4.如果繼續開這台車，將來有可能會有甚麼後遺症嗎?例如生鏽、異音、滑門不順、輪軸定位偏移等等?
我想跟對方談和解，但這些問題超出我的專業範圍，只好上來問問各位前輩
請有類似經驗或買賣的前輩不吝分享
另外有關於這次車禍有關車子疑問，或是車子使用感想等等想問的，也是可以問我唷
感謝
救世主說公道話 wrote:
雖然我個人很不愛這個盤子車~
也覺得很醜~
但我必須說個實話~上個月朋友的車因為自己違規迴轉被聯結車高速撞上~拖行直到撞上山壁
他自己則是只能從破掉的車窗爬出來~輪胎整個飛掉~側邊幾乎全毀~
但讓我意外的是他人完全毫髮無傷,而且在新莊廠看到他的車車頭毀一半以上
原廠報價40多萬
如此壞成這樣的地方人還沒事
不知道是車好還是人幸運
不過車子剛性不錯可能才是重要的
如果沒撞到駕駛側方，撞車頭或其它地方，人能爬得出來機率當然有，
真被"高速"拖車頭正側撞駕駛室一方，能活下來的幾乎等於沒有，更別說全身無傷，
簡直是神話!
五月北濱，才一台違規迴轉，被後來的砂石車沒多快側面撞上，一死五傷。
你說的案例只要想一下就知道沒說服力。
另一台被沒幾十公里遊覽車撞後面的，連底盤都折彎，這剛性....
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