frogghoul wrote:
我騎smax有穿防摔衣帶全罩安全帽以及防摔手套，你覺得這樣還不安全嗎？
國外安全撞擊測試就保證你買到的進口車就是受測的那批的嗎？（http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4841304&p=1#60710042）
kuga 真的不安全嗎？那以下新聞該怎麼解釋？
我認為騎機車就是比開車危險，跟穿甚麼沒有關係，你這樣講顯見你對風險評估毫無概念，難怪上來只能吵架而沒甚麼跟人家談真正的安全的本事。
當然你要這樣灰的話，任何人買的進口車都有相同的風險，不過照你的邏輯，你買到鐵棺材的機會大更多。不信的話參考一下美系車廠在海外的劣行：焊接不足鋼材劣 年死近萬人
只看一則新聞就可以決定一款車的安全性的話，那些一天到晚吵著要NCAP還去連署的不都白癡？而且，再一次照你的神邏輯，你確定你的KUGA跟人家是同一批嗎？
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raven77 wrote:
我認為騎機車就是...(恕刪)
騎車會比開車危險？那是你沒有正確騎車方式才有可能危險，好好的騎車不隨便任意變換車道或著超速，說真的我還真不知道哪裡危險！
這裡再說Rav4我當然拿出那案例，其實也是再說明了，車子安不安全跟進不進口沒關係，而是臺灣的代理商或著經銷商是從哪裡進口才是重點，尤其是Rav4 在美國與國際（應該是）版就完全不同！說真的要買進口車我寧願買volvo 等高級進口車！
那則新聞還不能證明kuga 安全？現在不管是NCAP或著IIHS在撞擊測試時速是多少？難道是在110km下去測試嗎？至於是不是同一批，其實從這則新聞以及以下報導根本無庸置疑了（https://youtu.be/gIYMUjwarLs）
frogghoul wrote:
騎車會比開車危險？那是你沒有正確騎車方式才有可能危險，好好的騎車不隨便任意變換車道或著超速，說真的我還真不知道哪裡危險！
這裡再說Rav4我當然拿出那案例，其實也是再說明了，車子安不安全跟進不進口沒關係，而是臺灣的代理商或著經銷商是從哪裡進口才是重點，尤其是Rav4 在美國與國際（應該是）版就完全不同！說真的要買進口車我寧願買volvo 等高級進口車！
那則新聞還不能證明kuga 安全？現在不管是NCAP或著IIHS在撞擊測試時速是多少？難道是在110km下去測試嗎？至於是不是同一批，其實從這則新聞以及以下報導根本無庸置疑了（https://youtu.be/gIYMUjwarLs）
不是吧，不任意變換車道或是超速就不會危險，那麼那台撞貨車的Kuga他是變換車道了還是超速？？自打耳光也不要那麼快嘛。
針對性的補強我能理解但是並不見得認同，但好歹人家的車廠生產的車款要不就NCAP不然就IIHS，多少有點可信度，你那輛客貨有啥？ARTC？這我就不知道能信啥了。
所謂IIHS NCAP撞擊是以50km/h，90度的正向去撞擊一個無法被移動，質量可視為無限大的物體。你說的是去撞一個重量應該差不多，而且能被推動的車體，撞擊前Kuga已有閃避動作，角度也不是正90度，加上有閃避應該有煞車，速度是不是110km/h也很難說。一般人用一點科學常識就可以判斷兩者不能劃上等號，不過你應該只聽得懂話術和跟著別人看熱鬧，那就不多說了。
https://www.automd.com/recall-tsb/
不過我還是建議你，不要光看熱鬧，有時也看看門道，你那輛客貨在美國上市以來的安全性召回次數是同級車的三倍以上，雖然說我不覺得他很差，配備看起來很多，但是一輛車被做成這樣也不免讓人擔心，至少我不敢碰。
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