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[新聞]正式售價159.9萬、單一車型設定,Toyota Prius PHV國內正式發表


明月下的清風 wrote:
http://news...(恕刪)


和泰一出手 便知有沒有

不負責猜測 第一個月掛牌數 150台以下 ~~~~

真的需要滿滿的愛阿

fushun123 wrote:
完全同意。但PP好...(恕刪)


現在各大都會區
充電樁已經不少了
且還在建構中
drndmc wrote:
請問清風大~原本透天三個電表

是可以再申請第四個智慧電錶嗎?


這部份要看你的規劃,看是其中一個改智慧電錶(二段價)或新申請一個。

另外二段價部份,您可以在拿到車後先以非二段價充1-2個月,然後拿著電費單的數據,去台電評估與申請改2段價。
或是準備好相關資料(如現行度數與PP購入後的預估離峰度數),直接向台電詢問相關的事項。


PS:預算夠多的話,有個東西叫「家用儲能設備」,比如Tesla的PowerWall,可以拿離峰電,給尖峰基載電器(如冰箱)使用

明月下的清風 wrote:
PS:預算夠多的話,有個東西叫「家用儲能設備」,比如Tesla的PowerWall



這真是一個好東西
不過應該要配合再生能源一起用
如果太陽能板的效率能夠在提高
這些東西一起裝就很值得了


反正就是貴
代理商就是坑錢
Sienta也是貴很多
只要看到TOYOTA很多人就會買單了,加上一定會有業代來留言分析給你聽說一點都不貴,祝你大賣啊TOYOTA

briareus wrote:
只有我覺得和泰定這...(恕刪)


這是我今天看到最好笑的笑話了~很業務的術語。

laurent5680 wrote:
這真是一個好東西
不過應該要配合再生能源一起用
如果太陽能板的效率能夠在提高
這些東西一起裝就很值得了


你講這個就是終極的應用

1.白天太陽能發電儲到儲能設備中
2.晚上由儲能設備供電給電動車/PHV充電
3.儲能設備還供電給家用電力(比如冰箱)
4.如果白天有多餘電力,賣回給電力公司

當然比較機車一點,就是靠儲能設備,拿離峰電在尖峰賣給台電。畢竟台電的收購價還蠻高的....
不過印象中台電已經有應對措施就是了。

但上例中如果太陽能發電純自用,不賣回給台電就沒有問題


至於光電版的效率,我想單純光電效應部份,就目前技術很難提昇。
但這不代表綜合效率無法拉高,畢竟也有那種太陽能板,發電同時能用廢熱來生成熱水,這樣的設備是存在的。
(也就是跟家用太陽能熱水器結合起來的設備。這國內似乎還沒有,有興趣可以去詢問一下太陽能板相關廠商)

另外也可以注意一下太陽能塗料的發展。
這玩意如果正式上市,任何塗上這種塗料(油漆)的外牆,都能夠產生電力
fttf wrote:
不負責猜測 第一個月掛牌數 150台以下 ~~~~ ...(恕刪)

你想太多了
台灣現在掛牌的PHEV不到一百台
TOYOTA全部也只打算進100台而已
20台已經在全台營業所
所以只有80台可以賣,一個月10台以下
定這個價格只讓人感到生氣 連p4都不會想考慮了 還有人跟特斯拉比 除了xx比雞腿外 特斯拉model 3內線消息 都會定在150以下 怎麼比? 現在買的要嘛有心理準備,年底折20以上 要嘛變難維修的絕響車
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