drndmc wrote:請問清風大~原本透天三個電表是可以再申請第四個智慧電錶嗎? 這部份要看你的規劃,看是其中一個改智慧電錶(二段價)或新申請一個。另外二段價部份,您可以在拿到車後先以非二段價充1-2個月,然後拿著電費單的數據,去台電評估與申請改2段價。或是準備好相關資料(如現行度數與PP購入後的預估離峰度數),直接向台電詢問相關的事項。PS:預算夠多的話,有個東西叫「家用儲能設備」,比如Tesla的PowerWall,可以拿離峰電,給尖峰基載電器(如冰箱)使用
明月下的清風 wrote:PS:預算夠多的話,有個東西叫「家用儲能設備」,比如Tesla的PowerWall 這真是一個好東西不過應該要配合再生能源一起用如果太陽能板的效率能夠在提高這些東西一起裝就很值得了
laurent5680 wrote:這真是一個好東西不過應該要配合再生能源一起用如果太陽能板的效率能夠在提高這些東西一起裝就很值得了 你講這個就是終極的應用1.白天太陽能發電儲到儲能設備中2.晚上由儲能設備供電給電動車/PHV充電3.儲能設備還供電給家用電力(比如冰箱)4.如果白天有多餘電力,賣回給電力公司當然比較機車一點,就是靠儲能設備,拿離峰電在尖峰賣給台電。畢竟台電的收購價還蠻高的....不過印象中台電已經有應對措施就是了。但上例中如果太陽能發電純自用,不賣回給台電就沒有問題至於光電版的效率,我想單純光電效應部份,就目前技術很難提昇。但這不代表綜合效率無法拉高,畢竟也有那種太陽能板,發電同時能用廢熱來生成熱水,這樣的設備是存在的。(也就是跟家用太陽能熱水器結合起來的設備。這國內似乎還沒有,有興趣可以去詢問一下太陽能板相關廠商)另外也可以注意一下太陽能塗料的發展。這玩意如果正式上市,任何塗上這種塗料(油漆)的外牆,都能夠產生電力
fttf wrote:不負責猜測 第一個月掛牌數 150台以下 ~~~~ ...(恕刪) 你想太多了台灣現在掛牌的PHEV不到一百台TOYOTA全部也只打算進100台而已20台已經在全台營業所所以只有80台可以賣,一個月10台以下
定這個價格只讓人感到生氣 連p4都不會想考慮了 還有人跟特斯拉比 除了xx比雞腿外 特斯拉model 3內線消息 都會定在150以下 怎麼比? 現在買的要嘛有心理準備,年底折20以上 要嘛變難維修的絕響車