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呼籲大家向政府以及立委施壓,立法將六顆安全氣囊列為標準配備。

呼籲大家向政府以及立委施壓,立法將牛肉列為牛肉湯麵的內容物。


shout543 wrote:
1.這次本田hrv上...(恕刪)


基本上這是市場機制去施壓才對吧?

一堆人喊著T牌車不安全,可是銷售量卻是第一名,問題是在政府嗎?我想是在消費者身上吧

我給兩顆也是第一名,給四顆也是第一名,如果政府真要強制車商也無所謂啊~

成本轉嫁到消費者身上去不就得了~

政府如果真要做,可以引進EURO NCAP的相同等級規範及設備來驗證,在台製造車輛的安全係數如何

這才是一面照妖鏡,能讓在安全上用心的車廠獲得肯定!

不然車身結構不安全,就算給你10顆氣囊又有何意義呢?
安全的配備可多了...

ESP..倒車ccd..應該也要必備!

自動煞停最好也有...四活塞有的話更好
在大家的努力下,幾年後,台灣車壇放眼過去都是主動被動安全配備齊全、撞擊測試滿分的好車,只是每輛都要價百萬起跳。

於是百萬以下的市場空缺要由哪個佛心廠商來填補?1A2B?Porsche?或是Maserati?
憑什麼您認為六顆安全氣囊才有足夠的保障,就要要求政府比照您的標準?我認為十顆才有足夠的保障,那是不是我也該要求所有的車子都應該裝十顆?六顆的標準在哪裡?

胎壓偵測是提供安全資訊,不會有負面效應;安全氣囊在不適當的時機觸發,會帶來傷害,政府強制規定,那出現傷害是不是要國賠?

安全配備是與時俱進的,未來的車如果都是自動保持安全距離不會碰裝,安全氣囊可以全面取消.

動不動就想利用民粹要求立法,饒了那些經濟及社會地位較底層的駕駛吧!

 

建議被動安全氣囊必列為選配項目
應該將想要車就免費送給你當作標準配備. 不然增加氣囊很多人是買不起的
先把台灣的撞擊測試公開比較實在也比較簡單(反正不管怎樣都要送去ARTC撞),並採用五星標識撞擊結果...

全車標配6or7氣囊...以現在的環境真的很難,不過各車商已經把頂級款放上6安,我覺得進步很多了,代表部分消費者的聲音有被聽到,只能說一步一步走了。

其實只要把碰撞測試結果呈現出來,這樣...那些VSA/ESC/ESP、安全氣囊廠商就會上了。

在台灣沒公布結果,所以安全性上,各個廠商各說各話,導致消費者對這些主被動安全沒那們有感覺。
artdink0105 wrote:
現在是把焦點轉移到安全帶??孫中山孫女不就有再立法了

如果是自己不繫安全帶而葛屁,那是活該自受怨不得人

氣囊增加是國外車商注重安全的加強作為,沒強制6顆,你看美國神車標配幾顆氣囊??

歐洲最小最便宜,台幣50萬有找的豐田車,標配6顆跟VSC


沒有這回事。

美國只有強制標配前座2顆而已。


dekajo wrote:
應該是請車險公司將有六氣曩的車款的不論是強制險/第三責任險跟車體險都做大幅度降價

這樣比較有感

畢竟外國是因為這樣所以都將主被動安全加上去


這idea不錯。提供誘因也很重要。
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