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SIENTA的用途好像真的很廣

第三排如果有載人的話,多觀察照後鏡,避免開在大貨車或遊覽車前方,且行車時保持前方適度安全距離,避免急煞造成後方追撞...給未來Sienta車主善意叮嚀.
我們的收入有比日本人多嗎?
這台車在台灣的配備有日本的配備多嗎?
都沒有嘛!
只有一個多,就是要花的錢比日本人多!
sandydy wrote:
Sienta 我看..Sienta 我看過實車了,
他的第二排, 第三排都很小,
尤其是第三排, 頭部簡直可以貼到後檔玻璃了.(恕刪)

你有試過Kia的Carens嗎?第三排坐大人,頭直接貼在車頂上。你先看看這台Sienta車長只有4230mm,而Carens車長有4525mm,二台車的軸距一樣是2750mm,所以你第三排離後車門近很奇怪嗎?這種5+2人座的第三排通常是備而不用的,你說說目前國內市面上正在販賣的車,哪一台「5+2人座MPV」的第三排坐人,第三排離後門有「充裕」的空間的?明明市面上就沒什麼更會以最小空間發揮最大利用性的選擇,到了台灣還是被一堆人把人家的優勢當成缺點,卻不看市場上還有什麼更好的選擇,這樣一味的批評,卻不去催促其他車廠跟進發展相似實用性佳的車型來競爭,會進步嗎?光是一個側滑門的設計,就一堆車廠有成本考量不願意跟進了……
renhung wrote:
許多人說開盤子價還...(恕刪)
這台車不錯啊

缺點就是訂價太高 配備給得太爛

已經嚇跑許多潛在買家

看看公布預接單價後

討論度瞬間冷卻

我想 正是售價後應該也是如此了


cfm1024 wrote:
我們的收入有比日本..這台車在台灣的配備有日本的配備多嗎?
都沒有嘛!只有一個多,就是要花的錢比日本人多!.(恕刪)

你這句話,不正好適用所有日系的國產車嗎???

kevinyu54007 wrote:
在市區大街小巷都方便跑,還有側滑門設計的5+2人座,根本就沒什麼更好的選擇。...(恕刪)


你說的完全正確!

只有一個地方錯了而你完全沒提到: 價錢!

你賣跟Yaris一樣的價錢, 我敢保證會賣翻掉!

但是你賣90萬, 你覺得有人會花90萬買Yaris嗎?

我有90萬購車預算要搭載7個人, 為何不選M7要選這小不啦嘰的5+2?

kevinyu54007 wrote:
人家都把日本一堆相...(恕刪)


路過, 回覆一下,納智捷的M7,5+2人座,座好座滿後, 後行李箱還很大
kevinyu54007 wrote:
你這句話,不正好適...(恕刪)

有些是賺的比較少啦...
但是SIENTA明明就是小鴨等級,現在台灣隨便包裝一下要賣WISH價格,還拔配備
擺明了買一台賺一台
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
JasonStock wrote:
你說的完全正確!
只有一個地方錯了而你完全沒提到: 價錢!
你賣跟Yaris一樣的價錢, 我敢保證會賣翻掉!
但是你賣90萬, 你覺得有人會花90萬買Yaris嗎?
我有90萬購車預算要搭載7個人, 為何不選M7要選這小不啦嘰的5+2?

會,還是會有人花90萬買單
只是多還少
照你的說法,他隨便找一張成交菜單就打槍你了

雖說我不喜歡納智捷
不過90萬買車,七人,滑門,我也不會選擇 SIENTA,我也會選擇M7或是二手馬五
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
每天早上7點半,去附近中小學看看,就知道為何要買5+2而不是4米8以上的正7了。
他是真的太貴,但是怎麼可能開出打到自家商品的價錢呢?過幾天就知道正確價格了,也希望辦到好別超過85 xd
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