-馬克- wrote:
2013年10月在...(恕刪)
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依目前 "國產平價車" 來說.
"車重" 是可以做參考的依據之一.
"結構跟材質" 與 "車重" 是有相關性的. 好嗎?!
"國產平價車" 的用料材質會有多好?? 碳纖維?? 鈦合金?? 鋁合金??
所以 "國產平價車" 結構紮實. 用料實在. 車重會沒增加嗎??
所以 "車" 重一點會沒比較相對安全嗎??
雖然不是絕對. 但怎會無相關??
車輛頂起來看底盤.
比較一下就知道了.
之前有人說過.
車重較重的車輛.
是車廠 技術不到位/不用心 !?
還是車廠偷工減料 技術不到位/不用心 ?!
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FOCUS是十大高致死車輛第十名.
那是 2009~2012 間的數據.
2013~2016 的數據呢??
雖然人也是影響因素之一.
但如果沒有進步. 還在十大高致死名單內. 福特是真的欠罵.
所以拿以前舊資料鞭屍有用嗎??
先提出 2013~2016 的十大高致死車名單內. 是否還有 FOCUS 的存在.??
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"國產撞測標準低" 或 "ARTC檢驗標準沒公布"
不代表福特就一定會偷工減料到只會符合國產撞測標準.
福特偷工減料後. 還能讓 "車重" 也能達到 "同級車" 之最.
所以不要再說國產車都一樣. 差多了好嗎??
相對於其他國產車廠.
就是福特 技術不到位/不用心 嗎??
還是偷工減料 技術不到位/不用心 ??
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轉貼幾個目前最夯的話題.
神A什麼都好，就是別撞到就好！
阿提斯vs舊款大7
板金厚度到底重不重要?
blockquote>GaryM wrote:
FOCUS的資料看不出來問題在哪是嘛?/blockquote>
這段話. 應該只是你. 想為侮辱而侮辱的下面那段話. 所做的引子吧!!
blockquote>GaryM wrote:
就是再說，車上那位如果是白癡，那給他開耐撞的車他也要升天啦
/blockquote>你用 隱喻 / 反諷 / 暗喻 來影射福特車主嘍!!
甚至是詛咒所有相對 "耐撞的車" 的車主嘍!!
blockquote>GaryM wrote:
但，不可否認，我對於ALTIS的耐撞程度感到失望/blockquote>
對對對!!
是對耐撞程度感到失望.
但安全性還是很高的. 對吧!!
那是當然的.
車是買來開的. 不是買來撞的.
啥?! 你去撞了?? 那是你的問題. 不是車的問題.
啥?! 是你被撞?? 那就是對方的問題. 不是車的問題.
切記!! 切記!! 切記!!
車是買來開的. 不是買來撞的.
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留點口德. 不要造口業.
對你有好處的.
不信?!
那隨你了!!
加油啊!!
完全搞不懂方向就想開炮
我對focus的耐撞性以國產車甚至進口車來看是抱著很大的信任的
但是只是看到我說了如果車上是白癡也是要死就高潮
你到底看不看得懂這句話的涵義，人的問題永遠都會是最大的問題
以安全性來說，耐撞的部分無庸置疑，focus表現很多人都看得到
但是以安全配備來說，只有頂規的配備較齊全，但是我相信下一次的focus改款應該就會將6SRS盡量往下放了
數據放在那不看，那數據不就是說人的問題居大嗎?誰在影射福特車主
拜託一下，文章多讀一點，不要文章看不懂看到關鍵字就高潮
還口德咧，連文章意思都看不清楚也在高潮
/blockquote>看完這篇無俚頭的回文.
我的嘴角不由自主的一直往上翹.
我摘錄我上上篇發文中的一小段文字. 可以回頭看看.
"雖然人也是影響因素之一.
但如果沒有進步. 還在十大高致死名單內. 福特是真的欠罵."
嗯!!
很懂. 很會. 文章讀的多. 看得很清楚.
對!!
就你最聰明了.
還是一樣.
留點口德. 不要造口業.
再加油嘍!!
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