denniswang1224 wrote:
先說明一下, 小弟我...(恕刪)
我也是T牌車主，但是我一部車開了12年，不是要強調T牌車多耐用喔！而是因為T牌做生意越來越沒誠意。
首先，是服務廠的技術能力下降，進廠後任何小問題就是叫你換新的，什麼叫維修，不好意思喔！聽不懂！
再來這幾年都在大陸工作，前兩年在這裡買了車，發現台灣的維修技術已經快要降到跟這裡差不多的水準了。
前兩年跟朋友去看ALTIS，大陸這裡排車等交車要將近3個月，這表示T牌在大陸竄起的速度，也表示T牌在大陸各項零配件庫存控制做的比台灣好多了，車都不夠交了，哪來的庫存引擎？
更何況，這裡的市場消化量，絕對比台灣大，所以Camry2.4在大陸新款上市的時候就直接設定為2.4、3.5兩種等級來上市，台灣咧？用2.0的舊引擎來拖新款3.5的車身，會好開？
換個角度再看，新台幣真是小啊！在T牌眼裡沒有人家RMB好看喔！對於和泰而言，台灣T牌盤子何其多，多賺兩下才對得起自己嘛！
換言之，或許和泰認為T牌的神話，法力無邊，所以有多餘的庫存無法在產品換代時及時消化，又或者台灣盤子多，換個殼又可以大賣啦！就像以前的喜美一樣，一顆引擎用N代。
我想，基於這12年的T牌用車心得，加上家裡還有M牌，也開過N牌，T牌已經是下一部車的選擇中最後考慮的順序了。
最好的方法，若您不急著用車，就再等等吧！
急著買車，那M牌，N牌也是不錯的選擇！
