請問這個車禍新聞裡的toyata是那台? (第8頁)

Steven Kao

Steven Kao
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71樓

2015-12-13 22:29

應該是 2006 年版本的 Atils (如果沒看錯的話)

billion

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72樓

2015-12-13 23:17

看了那麼多喇叭回覆，明明死因就是不就是全球最大死因"沒繫安全帶"嗎？和車種無關，還一堆人扯什麼氣簾balabala....

沒人有疑問嗎？我只想問Toyata是哪個牌子？？現在黑T的水準已經降到這樣了嗎？

accordaxi

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73樓

2015-12-13 23:19

其實沒繫安全帶才是主因...
其車體結構..問題...有目共睹
只是車商只為了節省成本~不願意下放許多被動或主動安全配備..
政府法規上的漏洞..也是問題所在

cruiser58478

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74樓

2015-12-13 23:23

Juach wrote:
這種速度被攔腰
那台國產可以不爛成這樣？
硬要扯品牌
有些人就是愛跟風
越看越好笑

我記得有另外一台，也是國產車，被砂石車攔腰側撞，卡車車速我就沒比過，不過苦主1.8噸車重還硬生生從路上撞進田裡。
那台當初在01很有名，可以搜尋看看，應該找的到。

PS.剛剛再去確認了一下圖片，一樣也是從駕駛座這邊攔腰側撞。

jarjar0821

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75樓

2015-12-14 0:26

csky1207 wrote:
看到這則車禍新聞，...(恕刪)

真的是好快的
3.4十公里

permedia999

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76樓

2015-12-14 0:46

很多網友說是沒繫安全帶為主因，小弟我是認為側面撞擊，安全帶無法綁住側向二次撞擊

駕駛者撞到門板後，反作用力噴向副駕駛座的強勁力道

所以安全帶斜面開口正好噴出身軀，

一次撞擊，頸椎已受傷，二次撞擊車門玻璃造成頭部骨折，三次撞擊並噴向副駕造成全身骨折，傷重回天乏術

貨車撞擊點為前葉子板與A柱之間，車室大至完好

我認為若是6氣囊很有機會救她一命，完全是被動安全無功能產生的悲劇。