我覺的和泰敢說大電池與車同壽那可以車子沒壞前換大電池都全都免費這樣我就敢買油電車DoDo2011 wrote:我搭計程車,得到的答案是,其實大電池18萬公里已經有人壞掉了,而且我已經聽過兩個開油電車的司機都這麼說,所以大電池並非跟車子同壽命...(恕刪)
motolove wrote:shum888 wr...(恕刪) 油電車的車主,謝謝您的有圖有真相的說明,但是您的單是外面的鋁框歐。油電車的電力回收,是靠滑行時,藉由輪胎來轉動輪框上的電動機,動能轉成電能後,再存回電池。電動機的位置就在輪胎那邊歐!
shum888 wrote:油電車的電力回收,是靠滑行時,藉由輪胎來轉動輪框上的電動機,動能轉成電能後,再存回電池。電動機的位置就在輪胎那邊歐! 是輪框上面(是指""方位"")有電動機並不是鋁圈含有電動機.....油電車的鋁圈就是一般鋁圈而已,別想太多.....如果像小黃司機講的,鋁圈很貴,有電能回收機制那大概拔獅毛真的也可以治禿頭了....
motolove wrote:toyota 系油電車 一顆框 一萬有找決對不會比 vw polo 15 吋框還貴的 這篇都已經出來的還是很堅持,真是不簡單油電車已經有許多荒唐的形容這次鋁圈,歐,是"輪框",有回收功能的特別版算是有新梗啦老媽常常說到身體,覺得巷弄裡叔叔伯伯阿姨講的比醫生還要有道理來源越沒有根據,越具有參考性,一定要不斷重複強調
如果為了省錢省油跑去買油電車那還真是頭殼壞去了,身為油電車主自然在買車前有做功課,優缺點大至都明白,才會下手買車,老兄您到底有沒有做過功課?有做就不會這麼說了,明白嗎?ccc168 wrote:買 camry hybrid " 唯一 " 較合理的理由不就是為了省油嗎 ??問題是這台以現今科技來說 ,並不多省油 ,遑論還要多出 2.5 的稅金 ,以經濟為唯一考量會去選擇 toyota的人當然不會輕易買單 ..............(恕刪)
cyc502002 wrote:大哥,您也凹太大了.....輪圈....依材質可分成鐵圈.鋁圈.....輪圈用台語翻...就是""輪框""...(恕刪) 沒錯,輪框就是輪胎的框架,也就是鋁圈或是鐵圈。而Toyota 油電車全系列都是使用鋁圈,所以油電車的輪框確實就是鋁圈,他凹的.....0分。
藉此文發問一下:2014/7月出廠的camry七代油電影音特仕版,里程約11xxx有網友賣83萬可議價原本的計劃是等到老婆有懷孕後再來買車,而會考慮這款原因不外乎:安全配備齊全+空間大+省油(一開始的目標是prius-C)目前考慮的點在:1:車色不是我想要的顏色2:2500cc的稅金有點偏高還是說建議我直上目前最新款的RAV4 2.0?