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請問,Altis 豪華和Civic 1.8VTI-S 應該怎麽選?

eric96 wrote: 弱弱的問一句, 記得二十多年前考汽車駕照的時候有一個項目, 好像是叫什麼上坡起步的,會用到一根桿子往上拉,加油門右手握住桿子姆指按下桿頭的按鈕慢慢放下......雙田這二部車都把那根桿子偷掉了嗎?


聽您的陳述,怎麼都覺得就是手煞車,這東西會被偷掉?我真的慌了!

我駕照拿到現在也二十三年了,應該跟您差沒幾年,當時沒原地考照這檔事,都是後驅手排四速的速利303教練車,直接在監理所的場地考照,上坡起步流程大概是~車開到指定地點停車,拉起手煞車="那根桿子",入檔半離合器加油門,車有動力後放手煞車=" 姆指按下桿頭的按鈕",上坡起步完成後接著下坡,此時記得不能空檔下坡,否則一定是扣32分起跳

最後,我很肯定"那根桿子"就是手煞車,這東西沒有任何一家國產車廠偷掉,請安心服用

oil2112116 wrote:
CIVIC兩台 我...(恕刪)

我兩台都開過了, 我兩台都不推
真的要論操控, Civic的均衡性輸給馬3跟Focus好幾條街
Civic就像是少年仔橫衝直撞在開的車, 轉向像神經病一樣, 一點也沒有沉穩的感受
Altis就像是老灰仔在開的車, 轉向跟船一樣緩慢, 一點也沒有靈活性
Focus跟馬3都是介在靈活與沉穩之間的車, 稍微偏向靈活, 不會像Civic是極端靈活到神經質, 也不像Altis極端沉穩到沒操控感

不過Focus方向盤電子感有點重, 小小扣分

meridian wrote:
我兩台都開過了, 我兩台都不推
真的要論操控, Civic的均衡性輸給馬3跟Focus好幾條街
Civic就像是少年仔橫衝直撞在開的車, 轉向像神經病一樣, 一點也沒有沉穩的感受
Altis就像是老灰仔在開的車, 轉向跟船一樣緩慢, 一點也沒有靈活性
Focus跟馬3都是介在靈活與沉穩之間的車, 稍微偏向靈活, 不會像Civic是極端靈活到神經質, 也不像Altis極端沉穩到沒操控感
不過Focus方向盤電子感有點重, 小小扣分 ...(恕刪)



「Civic的均衡性輸給馬3跟Focus好幾條街」
請問我倆開的是同一款車嗎?
怎麼我當初開的感覺剛好跟你「相反」?
所以,就如同我先前說的,
不論大家怎麼講,
自己去試駕、自己去感覺最重要!

Grace51 wrote:
「Civic的均衡...(恕刪)


數據證明一切拉

在這裡講什麼 我感覺 我覺得 我以為

一點意義也沒有
我發現每次車板

都會有人開一個有爭議性、 引發衝突的討論串

開版也都人間蒸發

背後目的是?

吳柏柏 wrote:
數據證明一切拉
在這裡講什麼 我感覺 我覺得 我以為
一點意義也沒有...(恕刪)


我的觀念剛好跟你相反!

以汽車發展到這個階段,

說實話各項數據上的些微差異,你真的感覺的出來?

告訴你,可以感覺出來的就是你「實際」駕駛過的感覺拉!

如果有人都沒開過、比較過,但卻是拿硬梆梆的數據來作為買車的標準,

就算一台數據多好車,你開起來不喜歡、不舒服,

這台車就算買回家,最終還是對你「無緣」!懂?
Grace51 wrote:
我的觀念剛好跟你相...(恕刪)


數據或是實驗對比

一定比

網友的 我以為、 我覺得、我認為 有意義多

我敢保證這邊一堆人,都是看網路的試駕影片、或是試車名人在說嘴的


cheryl2606 wrote:
數據或是實驗對比
一定比
網友的 我以為、 我覺得、我認為 有意義多
我敢保證這邊一堆人,都是看網路的試駕影片、或是試車名人在說嘴的...(恕刪)


所以說,一台汽車7、80萬,
不「實際」開個幾遍,去「感受」一下,
只看網路數據、名人影片,01論壇就買下去,
只能說很有勇氣!

Grace51 wrote:

「Civic的均衡性輸給馬3跟Focus好幾條街」
請問我倆開的是同一款車嗎?
怎麼我當初開的感覺剛好跟你「相反」?
所以,就如同我先前說的,
不論大家怎麼講,
自己去試駕、自己去感覺最重要!

這只是證明你剛好偏好這味而已
當然也能說明, 你喜歡Civic的操控, 那就更是完全不可能接受Altis的操控了, 兩台車根本是天秤的兩邊
Grace51 wrote:
我的觀念剛好跟你相...(恕刪)

其實數據看的出來
但已經艱深到不是一般人看的懂的程度了

如果僅是百公里加速時間, 過彎g值大小, 避震器阻尼彈簧常數, 方向盤轉向比, 乃至於車內噪音等等數據, 其實是看不出什麼的, 還不如自己去開開看

但自己開就會有口味偏好的問題, 像樓上就有人覺得Civic均衡性很好, 也有人覺得很爛
所以多開幾台車交叉比較, 更能知道自己想要什麼
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