和泰!!,GO車誌家偉去日本TOYOTA展場,一台70萬的WISH的安全配備比80多萬的WISH還好!!賺太多了吧... (第8頁)

mattgt

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71樓

2015-01-15 8:52

日本人的售價原本就是標好看的，要不然怎麼會有一種標價叫做「オープン価格」，汽車市場競爭越激烈的地方價錢競爭力當然比台灣好，最後得利的才能是消費者

Anguswu

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72樓

2015-01-15 8:52

這都是汽車高關稅保護的產物, 造成國產車安全配備低落, 但是車商卻賺飽飽, 降低關稅開放競爭, 這樣對消費者才有保護

esniader

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73樓

2015-01-15 8:54

bulibi wrote:
就算是這些東西要關稅，也比整車進口要 17.5% 關稅來的低，台灣的車市本來就貴的沒有道理，和泰汽車股票逼近五百不是憑空冒出來的，每個買他車的人都是助長股票上漲的動力之一啊！

日本車廠的零件是就地供應, 幾乎不需要算運費
但來進口到台灣的零件可就不一樣了, 直接向零件廠買, 數量不夠多, 單價可能比人家貴, 加上運費, 關稅;
到車子後又加上貨物稅, 同一個零件可能是日本車1.5倍的價錢
如果是向日本母廠買零件, 母廠不可能原價賣給你; 價格請再加一些

米白目

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74樓

2015-01-15 9:03

cheryl2606 wrote:
請問一下那N牌為...(恕刪)

這是50步笑100步嗎?

土撥鼠

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75樓

2015-01-15 9:07

lkk77 wrote:
國產要繳零件進口關稅 ?%,貨物稅 25% (30%),營業稅 5%

70萬x1.25x1.05=91.9萬(沒算零件進口關稅)

不知道有貨物稅,不是太年輕,就是太外行

如果照這說法, 那應該90幾萬就能買到日規全配頂級車!
而且大量採購下的優惠, 再折讓, 假設 90 萬好了!

但看看台灣 WISH 頂級 89.9 萬那款!
氣球一樣只有兩顆...

突然覺得和泰車 2014 的 EPS 可能有 18 塊, 不是沒有道理的!

pondodo

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76樓

2015-01-15 9:18

lkk77 wrote:
70萬x1.25x1.05=91.9萬(沒算零件進口關稅)

這跟護航有何關係??? 只是就事論事...(恕刪)

為什麼是用70萬為基數開始乘??

照理說除了引擎等關鍵零組件外..其他大多是國產件.(或大陸件)
所以同樣的零件取得會比原裝零件低很多,甚至台灣生產零件還要回銷日本.

你用70萬當基數,基本上就是有問題...

haomaru

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77樓

2015-01-15 9:18

豐田汽車的管理經營哲學不就是「省」，除了「省」，還是「省」，省完之後就是「賺」，一直「賺」，狠狠的「賺」？這個特色在和泰身上也發揮得淋漓盡致。在政府立法將六氣囊還有相關安全配備列為標準配備前，和泰是不可能有所作為的，這種事真正應該有作為的是政府，叫商人良心發現幫你裝上，只能說是緣木求魚。台灣這個政府，不管哪個政黨執政，骨子裡都是爛的。

jacopass

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78樓

2015-01-15 9:19

汽車這種商品在日本市場競爭激烈 ,
價格也是出奇的便宜 ,
也因為價格便宜所以他們汽車平均5年程度就準備替換 ,
導致中古市場有很大量5年內中古車 ,
中古車價格極低品質也不錯相當程度抑制了新車價格 ,
循環下來在日本購買日本車應該是全世界最便宜的 ,
如果你在日本短期居住還是長期出差真的建議可以買來開 ,
回國再轉手賣到中古車行.

linvail

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79樓

2015-01-15 9:19

無知裕隆集團的日系國產車有好到哪裡去? 怎麼不說Tidda

BrilliantWing

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80樓

2015-01-15 9:23

哪一台在台生產的外國車（日、德、韓系皆可）
可以用跟在本國一樣的價格提供一樣的配備的？

歡迎各位鄉民提出來看看！