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altis新款cvt變速箱是紙糊的嗎?

有趣的事情是8頁下來只有一篇要求工單,似乎是其他版面不會有的現象.
就算沒這次的工單, 之前都在原廠保養的工單也該有吧? 看看是不是有定時按照原廠要求去更換.

再怎麼樣, 網路上想要抱怨也要給點相關的佐證, 如果純文字發文的話很難確認是真是假, 有心人可以自行套用各家的品名:

altis新款cvt變速箱是紙糊的嗎?
Tiida新款cvt變速箱是紙糊的嗎?
Golf新款DSG變速箱是紙糊的嗎?
Focus新款PS變速箱是紙糊的嗎?
^^A 請多多指教~

rjchardljn wrote:
這一定是有什麼誤會,神車變速箱應該是不會壞的


+1

ryoliu wrote:
看了很久,好像有幾個結論

1.車主不會開車,所以是車主的錯
2.車主沒有拜拜,所以才會壞變速箱,所以是車主的錯
3.壞掉就壞掉,乖乖繳16萬,反正只有車主中獎,不可上訴定讞
4.t牌的車絕對不會有問題,所以不可以說t牌壞話

最後,t牌萬歲!歐耶!


+1

@潛水夫@ wrote:
cvt原來如此嬌貴,想讓它長命百歲得牽就它一大堆事項
不要常常急加速與煞車,不要常常D檔下坡與爬山,不要常常D檔上下高坡度停車場
要注意高溫停路邊等涼...好多..

原來CVT這麼不耐操,平地使用還好,要是遇到路況變化大的使用量
相比AT與手排,使用壽命與限制多了不少

是說也沒錯啦,機車的CVT也是常常在壞傳動組,一兩萬就建議換皮帶
換其他有的沒的

車賣那麼多,CVT系統年限慢慢進入壽命驗證期,到底耐用度如何,
就繼續看下去

不過...要開這車,口袋最好準備16萬,因為原廠只換不修的(大概不會修也不想修換掉賺更多省時省力又沒後顧之憂一舉數得)打得好算盤,苦的是車主得開幾萬公里之後要隨時準備掏16萬,只因為原廠只換不修

面對幾萬公里有機率要花高達新車價四分之一的維修費,要是我,我大概不會挑使用CVT系統的車(中年大叔買過的幾部車都手排大笑)實在太不划算太貴了四分之一車價耶,多坑爹阿


+1


T牌本來就沒打著他"耐用"阿~
是有些人一廂情願"認為"他耐用吧~~~~一切都是假象~~~認清T牌吧!

Sunlight1203 wrote:
怎麼那麼不耐阿原來T...(恕刪)
這些年來,神車業務的話術言猶在耳...............CVT DSG啥的變速箱很不耐用的,所以和泰神車續用4AT萬年變速箱

CVT不耐用? 那一定是非神車使用的CVT歐
神車CVT不耐用? 那一定是消費者使用習慣不好 or 操作方式錯誤
我比較想了解
最後原廠有甚麼回應嗎?

ppfox555 wrote:
小弟10年式alti...(恕刪)

我猜只是壓力感測器故障,變速箱並沒壞

因為你的車還能開,只是亮燈
每次聽到朋友的變速箱壞掉的聽到的好像都是整顆換 但我覺得應該是壞哪邊就換哪邊才對啊 大大有知道哪一家可以有單修某一個地方的嗎? 還是因為拆的工很貴?
問題是在過了保,t廠依合約收費是合理的。
不合理的部分是為何不能只修變速箱中的零件減少車主的負擔?
而是用換新的方式,產生高昂的維修費讓車主難以接受?
車廠要賣車也得建立相應對的維修能力,而不是將其維修能力的不足轉嫁到車主身上。
現行的臺廠幾乎每一家都偷懶吃消費者的豆腐,實在讓人不滿!
在台灣因人工成本高!! 修的話因該會更貴也不見得修的100%好!! 在國外修CVT奐零件就好了也很少整個換!!在歐洲和美洲(不含美國)大部分還是手排車的天下!!
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