mazdaspeed95 wrote:
不要浪費錢了...省...(恕刪)
+1
真的出事的時候，氣囊經常是沒爆
出大事的時候，氣囊也救不了你
但是可不可以外掛呢，這是有機會的。
這下子又要來作一些的理論說明了，若是用外掛就可能可以了。
怎麼做呢？又是怎麼樣的理論呢？
一、Altis有兩顆的氣囊，就代表它有感應器及觸發的裝置。
二、要安裝的氣囊的感應線是要並聯在那兩顆的氣囊電路上。
三、那兩顆的氣囊若是被引爆，也會觸發其他的外掛氣囊引爆就可以了。
所以說，若是要安裝就是裝在原廠的預留線路，因為是沒有預留
但是聰明的台灣人，就只要裝並聯的線至前兩顆，來觸發其爆炸就好了。
若是這樣子的系統，就不用改寫ECU，而透過線路的電路來完成。
若是你有買額外的安全氣囊，再請按照我說的方法下去接。
也祝你成功啊！
若是覺得這一種接法不想要，再講另一種接法
一樣是買安全氣囊回家，然後買電控的系統帶Ｇ-SENSER的。自己接電裝上去。
就變成自己是獨立的安全氣囊，自己調一下感應的靈敏度、一樣是會爆炸的。
答案是沒有不行的，是看要怎麼做、聰明的台灣人、喜歡動手的台灣人去試一下應該會成功的。
備註：我公司就是生產安全氣囊的電控廠商，一個系統只有幾百塊而已、我們賣給車廠。
如果可以賣國內的話，有很多的需求的話、搞不好我批發來賣、一顆賣２０００元帶Ｇ－SENSER。
但是炸葯就要自己去採買了，因為國內不能生產炸葯。要裝幾顆、就自己裝幾顆。
我突然覺得，搞不好我應該來作批發的。（賣東西只是聊天想一想，目前沒有規劃、不要找我買。）
enjoymylife88 wrote:樓主不要想太多... 主被動安全配備"很...(恕刪)
想要安全，又為何會買和泰出品的國產雙安Altis呢？
重視安全的話……當初至少也貸款升級4安或8安又比較硬的camry吧……
建議換車比較快，如果沒有品牌迷思，suzuki,skoda都能在70-80萬區間買到符合國際認證的5星安全車款。
如果堅持toyota，那就是至少120萬才會有國際認證的5星車款（GT86）。
menter wrote:
是的，車子只要不要開...(恕刪)
這台車真的沒氣囊...駕駛只是頭部撕裂傷,腳也沒骨折,(安全帶勒住有氣胸),目前已經康復
乘客因為腳部休息踏板往上頂,頂到埤脹破裂,所以回老家了...
這是第二次的教訓,當然駕駛不是我,是我的家人...所以你說氣囊重要嗎?我會說車體剛性更重要...福特車體剛性真的沒話講
新聞報導是疲勞駕駛,但...我家人說怎麼摔下去的他也不知道,完全沒受到驚嚇(收驚錢省下了)
醫生說可能是缺少糖分導致思緒放空,也有可能是在密閉空間氧氣不夠...所以開長途車,窗戶三不五時還是要降下來一下
http://www.appledaily.com.tw/animation/archive/FileID/20130909/35281288/Today
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