jeremy1006 wrote:toyota光靠他過去的「口碑政策」確實就爽爽賣! 真是笑話一則只靠過去的口碑就可以爽爽賺的話那福特也曾紅極一時.怎到如今這局面?就是車好開好用.再次買車才會考慮同一品牌而這才是TOYOTA實實在在的口碑懂嗎?
說到T牌的車我們家算他挺有緣的因為從2000的Permio到03年的Altis到08年的Camry到上個月剛交車的VIOS我們家無疑是他的忠實用戶原因無他,就是因為長輩喜愛!!!本來我們夫婦倆想買Livina(空間彈性又漂亮)但討論後馬上被長輩被打槍買上改成VIOS當然長輩要幫忙出錢如果不配合的話,他們應該就不會理我們吧開了T排車十五年的心得:1 當然省油 (03年的Altis/ 一公升12~13公里/市區和高速平均)2 保養方便便宜 (5千公里機油 1500元 /機油加變速箱油3300元)3 二手轉賣容易且價格不差 (開了八年的Permio/18萬公里/可以賣到十多萬二首價)4 超過十年了,車子還是沒啥毛病狀況當然缺點大家都知道:安全性,操控性,不長進等但瑕不掩瑜,對車子一個只是代步工具的人而言T牌得確是成功了!但還是希望它為人所詬病的地方可以進步!
看過去ALTIS平均超越2000台的數量在反觀看CAMRY的最近的銷量,發現似乎兩者有再拉扯的跡象不然過去的CAMRY基本來說連FOCUS都可賣贏但是從2月到6月前幾個月銷售成績幾乎不到千台掉到第8的位置可見新一代ALTIS幾乎更滿足了台灣人的用車習慣是吧
有甚麼好驚訝的?可靠度、妥善率、品質做好,加上合宜價格,保養便宜、省油、好養,不買ALTIS買甚麼,花一樣錢買HONDA CITY ?,會買的應該頭殼壞去吧,買CITY還不如買VIOS,配備也差不多,但是價格少10萬,可憐的歐、美系車就是被品質打敗的,說白點,就是被自己的不長進打垮,不用怪T牌賣太好,而是要自己檢討,出產的的車怎麼老是故障,讓消費者詬病,然後品質不好還要消費者買單修,有本事就來個8年10萬公里保固,品質搞好了,顧客就回來了。
Yellow Breeze wrote:反觀對手 Hond...(恕刪) 真的~~~~~~CITY連蜜月期都沒有!!比FIESTA還慘...當初FIESTA還有5~6百台!!看來再兩三個月過後!!CITY連賣超過200台都很難
Black666888 wrote:Altis 沒牛肉都 5000輛/ 月了,若全車系給你搞上 6 氣球+ Esp , 不就一統天下了 售價加10萬, 銷售量減半.TOYOTA 不會幹這種蠢事, 只有福特才會.