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Toyota wish 今年年底停產

4AT 是庫存零件 只是一個笑話而已 甚麼時代還會有人相信
車都不夠賣,哪來庫存

chihung1105 wrote:
是這則新聞
Delavi大是在相關產業,新聞正確性在請評析

TOYOTA Wish即將大改款,2015年油電複合更有看頭!
節錄新聞原文
TOYOTA的計畫中第三代Wish預計於2015年第二季大改款,除了既有的動力心臟,更將新增Hybrid,這下勢必會再度以壓倒性條件讓對手大感壓力。

當然第三代Wish最引人之處,莫過於採用與Prius相同的Hybrid動力系統。根據了解這套由1797cc直列四缸汽油引擎與馬達所組成的油電複合系統,總輸出馬力可達135hp左右,搭配CVT無段自動變速箱後,平均油耗可高達31.0km/L,如此傑出的表現不僅創造車系發展以來最高水準,更能以驚人數據讓同級對手汗顏。此外既有的2.0L自然進氣引擎依然保留,重新設定後擁有155hp馬力,也同樣與CVT變速箱組合。

按照原廠於2015年第二季推出第三代Wish的計畫來推斷,導入台灣國產化時間最將有可能在同一年第四季成行,至於動力基本上2.0L引擎絕對是肯定的,而1.8L Hybrid能否導入,就得看成本售價而定了!
...(恕刪)


autonet的新聞,真的看看就好,真實性非常的差。
其實要知道未來車廠的車型動態並不困難,通常只要有個業內的人脈,大概都能得知未來2~4年的正確情報。
但是AUTONET的記者常常亂放消息,我真的都很懷疑是不是自己掰的?

日本很多汽車新聞都有報這個消息
トヨタ 新型 ウィッシュ ハイブリッド JC08モード燃費31.0KM/L 2015年8月発売!

Toyota正在研發第三代WISH,有油電混合版本,以日本的JC08油耗計算, 可達每公升31公里,預計明年8月推出發售


價格並不貴,Toyota混合動力WISH "ウィッシュハイブリッドの価格は240万円程度" 台幣 80 萬吧!
當然,這是日本國內價格
トヨタ 新型 ウィッシュ ハイブリッド JC08モード燃費31.0km/Lか?!低床プラットフォーム採用で2015年8月発売か?!!
2014/04/12

トヨタは新型ウィッシュの開発を進めている。

2代目の現行は2009年から発売を開始し5年目を迎へ新型を2015年8月に発売を目指している様子だ。

新型となる3代目は低床プラットフォームを採用し待望のハイブリッドモデルが出るようだ。

プリウスαは3ナンバーサイズとあり、差別化として5ナンバーサイズミニバンのハイブリッド車として かなりの需要がありそうだ。
スペック 新型ウィッシュ
全長 4600mm
全幅 1695mm
全高 1550mm
エンジン 直4 1.8L+モーター
JC08モード燃費 31.0km/L
価格 280万円~340万円


sunlight_huang wrote:
可惜 和泰 可能無法跟 TMC 要到這台車!
當初也是取得了西亞外銷單,Altis 才能把 4AT 換成 CVT,由阿拉伯人消化庫存 4AT ~
現在 日本沒有 Wish 後續車,庫存部品消化完了,和泰還是得乖乖換車!...(恕刪)


前幾年 altis 換殼賣
不也是幫忙 銷舊貨

台灣和泰也做過 .

台灣要賣1.8油電對和泰來說很困難...

進來台灣價格80萬再加20~25萬就是台特規....配備再偷一些...這樣才達得到每年追高EPS的口號


herblee wrote:
日本很多汽車新聞都有...(恕刪)

revive wrote:
1.8油電........(恕刪)

應該不是說合泰管理層,是說豐田日本原廠說了算
和泰/國瑞就是日本豐田養的.國產化什麼車.賣什麼進口車..都是日本方面說了算
但是和泰就台灣本土經銷商的功力來說..也是出神入化了
日本標配的安全配備到位總要的到吧....給日本人養這麼久,總有點說話

的分量吧~~~

我不太相信日本人會主動閹安全配備,新引擎,新變速箱,新科技輔助設備我不敢講

但這種基本安全我相信和泰,不是不能,是不為~~

作為一個台灣人,這些高層真的是很爛.....

我朋友家裡僱了7,8年的外勞,一些訴求要表達,我朋友覺得ok也認可

我相信和泰高層的地位不僅於此~~~~~~



muenter wrote:
應該不是說合泰管理層...(恕刪)

revive wrote:
日本標配的安全配備到位總要的到吧....給日本人養這麼久,總有點說話
的分量吧~~~
我不太相信日本人會主動閹安全配備,新引擎,新變速箱,新科技輔助設備我不敢講
但這種基本安全我相信和泰,不是不能,是不為~~
作為一個台灣人,這些高層真的是很爛........(恕刪)

TMC 在設定生產部品時是有規劃一個量出來的,要消化完畢才會改款的!
和泰也無奈,幫 TMC 代工近十萬台,LEXUS 生產量不夠抵代工費,連手排的86也硬塞給和泰!

serio wrote:
還是希望這台日本經典...(恕刪)


我也超希望他們能引進這台的(PS 基本上comfort&crown comfort/sedan三兄弟(後兩者軸距長10cm,sedan的配備比較豪華),在日本雖然說是以計程車為主,不過在一般的經銷商也是買的到的)

很可惜,根據我查到的資料
這車可能也快停產了
(被量產版jpn taxi concept取代)
(雖說,toyota沒表態會不會停產,不過如果業者不繼續採購的話,這種功能及市場相對專一的車型自然會走向停產)

資料來源:http://www.7car.tw/articles/read/14692
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