pilimon8028 wrote:真心希望趕緊開放大陸...(恕刪) 今年下半年,大韓民國現代起亞大汽車株式會社,已經準備把"起亞汽車"引進台灣在地生產如果「德國福斯」願意更用心在台灣市場,把旗下幾款台灣人蠻喜歡的車型,如Golf、Polo、 Caravelle、、Tiguan、Phaeton...下放給裕隆三義廠代工,那就熱鬧了~~~~~
midoyes wrote:引進大陸國慘品牌汽車在台生產,削價競爭,我不信和泰你不端牛肉出來!...(恕刪) 回顧台灣60幾年轎車發展史不難發現,台灣佬是喜好面子重於一切的民族要引進中國的汽車品牌,不如開放進口世界知名汽車公司的中國大陸製汽車例:底下這款剛出爐熱騰騰的日本血統新車,中國市場擁有ALLGRIP四驅也才只賣15.98萬人民幣(合73.13萬台幣)
ocf wrote:噗~真是太棒了,而且廣汽還出雷凌. 市場大真好啊. 兩種卡羅拉加起來不知道會不會每個月20k台以上....(恕刪) 雷凌+卡羅拉加起來不知道會不會每個月2萬台以上,新車蜜月期很有可能但是從底下2014年1─4月銷量分析,對岸老中還是真心喜愛1.6L這一等級的卡羅拉項目 -------2014-2 2014-3 2014-4豐田卡羅拉銷量 7174 10484 9953其中1.6L銷量 --5861 8985 8676其中1.8L銷量 --1313 1499 1277從最新11代卡羅拉的售價、配備,分析其市場策略,很明顯是衝著東風日產的"軒逸(Sentra)"而來