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請問解決10.5代altis高速會飄的方法

降車身高度

換避震器...調硬!!!


希望你會喜歡硬幫幫....下巴底盤經常磨到地

輪胎換扁一點!!!

就這樣!!!
雖然原廠設定偏舒適軟............


但我還是可以用高速開山道!!!

剎車!!!!????有人說要改????

我是覺得太利了............

但適應後..........阿梯始也可以變supa

車是看人開....基本上原廠設定很少人能開到極限

所以......可能是技術上需改進......進彎出彎剎車加油....

86拓海都可以開到飛起來!!!

你說他有改嗎????
嘉澤 wrote:
這車款真的不擅於高速...(恕刪)

嘉澤 wrote:
這車款真的不擅於高速...(恕刪)

嘉澤 wrote:
這車款真的不擅於高速...(恕刪)
長軸距後輪非獨立懸吊的車 都有漂浮的問題
車主要大空間 要舒適性 就得犧牲操控性
例如BLUEBIRD也是如此
舒適性和操控性在天平兩端
增加操控性會影響舒適性
------------------
聽你在Do re mi
你開過Opel Vectra-A, Astra-G, Renual Megane, 他們都是後輪非獨立懸吊的車
去試試!
如果很在意底盤穩定性啊,又不在乎妥善率的話,換台歐洲車的確是比較省事

kimi98 wrote:
誰跟你沒差,你到底有沒有開過後驅車啊,轉向特性差遠了,尤其是在跑山路時.
(用鍵盤當然是沒差啦)...

我就是開後驅車啊, 配重還趨近50:50, 日本玩家實測前軸840kg, 後軸830kg
後驅車特性就不能是轉向不足? 請問你有什麼疑問需要我幫你解答? 鍵盤車手
避震降車身

改大腳外觀和穩度再提升
底盤有沒有偷工減料不于置評(ALTIS底盤基本上和SENTRA是同一類),試想自己的愛車被嫌,引起大家不愉快論壇互罵不好!

列出一些之前有網友整理資料作參考看看:(底下為空車重)

國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG



松矢彌諺 wrote:
真心建議換車吧!底盤偷工減料太多了....(恕刪)

小恐恐 wrote:
雖然原廠設定偏舒適軟...(恕刪)


你說誰有改????????????????????????????


Williamchiu38 wrote:
已爬文,得知解決方法...(恕刪)


底盤順流器,效果明顯。

Williamchiu38 wrote:
已爬文,得知解決方法...(恕刪)


那要不要開慢一點點~~~~安全比較重要麻~
當個小資的職業婦女,看看能不能嘻嘻哈哈過下半輩子。
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