integra2768 wrote:
如果是E版以上1.8...(恕刪)
01年1.8的15萬ok啦
我這台altis 2001年一發表上市當天就去定車
開到近18萬公里
只有換過啟動馬達,引擎上蓋墊片,鼓風機與三角架鐵套
連altis常出問題的傳動軸都沒換過
換引擎上蓋墊片時一打開保養廠師父嚇了一跳
說他沒看過油泥那麼少的altis
倒是改車花了不少錢
CWC20030205 wrote:
小弟我有一台Altis 2002年，開到現在算是很滿意，幾乎不太會壞，但是這並不代表我要說你可以買
我認真的來分析一下
你這台算是開12年的車齡，當時車價用60萬來算，所以你是以1/4價錢買下
如果你開到車齡16年(你繼續開4年)報銷，那也就是花1/4的錢，使用1/4的壽命，但是你用到的是老年的1/4
所以，單單討論到這哩，至少要用比4年要長，我覺得用5年也不感覺賺到，因為這5年是老車
好!! 以此5年為基礎，再繼續往下討論
假設我是樓主，要買的車子是我自己現在這台車，我很了解車況所以沒有隱匿車況的風險
即使是這樣，那依照我經驗，老車超過10年，車子再耐用，有些東西會陸續壞掉，只不過品質好的車子，不會一下子就爆出一大堆，但!!他還是會半年一年久久的就壞一些"前10年幾乎不會壞的東西"
比如，輪胎軸承啊，電動窗馬達，汽油幫浦...這些東西是過了10年後才壞的，換了好幾百台的老闆說，Altis原廠這些東西還挺耐用的，有些人20萬公里才壞軸承，有些是10萬8萬壞軸承，它很久才會壞，但!!它就是會壞，你只要一直開，這些東西很有可能就落在你的"任內"壞掉
我認為，屬於你的車齡12~17年 (剛才說開5年)內，這種年輕時不會壞，到老年才正常壽命而損壞的東西，沒來個3~5次是說不過去的，這些可能不很貴，像是四輪軸承，副場中上品質的，四套大概一萬元
這些老年會正常壞的東西，在這5年內，會壞多少不知道也不好估，但我認為肯定花個2~4萬元跑不掉
請注意，這筆錢我是定義為"新車免壞" "老車在你任期內才壞"，所以再加4萬(其實算客氣的)，算上壞掉跑修理廠然後耽誤時間心情也不爽的無形成本1萬，total算5萬好了
額外的老車每一年要驗2次車，驗車也要錢和時間，然後舊車油耗更差，我自己的Altis 10年後的油耗統計是市區7，高速14，比起新車時市區9高速15，難免會有明顯差距，你以1年開2萬公里來算，這樣老車比新車5年來大概會多耗1萬多元的油錢，這樣驗車和油耗，大約再多2萬元
基礎開5年，然後這5+2萬再加上去，等於再多加(7/3.75=1.86年)
total就是 5 + 1.86年 = 6.86年
所以，以上分析總結：在車況正常的前提下，我覺得，要我買這台車，就要打算它可以再開7年，才勉強算是不賺不虧
7年後也就是車齡19年，到時候應該也沒有殘值的問題了，這部份就別算...(恕刪)
中肯的分析，其實看來適用於所有廠牌...
雖然其他廠牌沒有1/4價格，不過維修費、維修率可能更驚人，甚至發生修理會好不完全。
難怪許多人5~7年來賣車
CWC20030205 wrote:
小弟我有一台Altis 2002年，開到現在算是很滿意，幾乎不太會壞，但是這並不代表我要說你可以買
我認真的來分析一下
你這台算是開12年的車齡，當時車價用60萬來算，所以你是以1/4價錢買下
如果你開到車齡16年(你繼續開4年)報銷，那也就是花1/4的錢，使用1/4的壽命，但是你用到的是老年的1/4
所以，單單討論到這哩，至少要用比4年要長，我覺得用5年也不感覺賺到，因為這5年是老車
好!! 以此5年為基礎，再繼續往下討論
假設我是樓主，要買的車子是我自己現在這台車，我很了解車況所以沒有隱匿車況的風險
即使是這樣，那依照我經驗，老車超過10年，車子再耐用，有些東西會陸續壞掉，只不過品質好的車子，不會一下子就爆出一大堆，但!!他還是會半年一年久久的就壞一些"前10年幾乎不會壞的東西"
比如，輪胎軸承啊，電動窗馬達，汽油幫浦...這些東西是過了10年後才壞的，換了好幾百台的老闆說，Altis原廠這些東西還挺耐用的，有些人20萬公里才壞軸承，有些是10萬8萬壞軸承，它很久才會壞，但!!它就是會壞，你只要一直開，這些東西很有可能就落在你的"任內"壞掉
我認為，屬於你的車齡12~17年 (剛才說開5年)內，這種年輕時不會壞，到老年才正常壽命而損壞的東西，沒來個3~5次是說不過去的，這些可能不很貴，像是四輪軸承，副場中上品質的，四套大概一萬元
這些老年會正常壞的東西，在這5年內，會壞多少不知道也不好估，但我認為肯定花個2~4萬元跑不掉
請注意，這筆錢我是定義為"新車免壞" "老車在你任期內才壞"，所以再加4萬(其實算客氣的)，算上壞掉跑修理廠然後耽誤時間心情也不爽的無形成本1萬，total算5萬好了
額外的老車每一年要驗2次車，驗車也要錢和時間，然後舊車油耗更差，我自己的Altis 10年後的油耗統計是市區7，高速14，比起新車時市區9高速15，難免會有明顯差距，你以1年開2萬公里來算，這樣老車比新車5年來大概會多耗1萬多元的油錢，這樣驗車和油耗，大約再多2萬元
基礎開5年，然後這5+2萬再加上去，等於再多加(7/3.75=1.86年)
total就是 5 + 1.86年 = 6.86年
所以，以上分析總結：在車況正常的前提下，我覺得，要我買這台車，就要打算它可以再開7年，才勉強算是不賺不虧
7年後也就是車齡19年，到時候應該也沒有殘值的問題了，這部份就別算)
分析的真好..
我會建議...
要買中古車乾脆找15年左右的車(K8/舊TIERRA/lancer/a秀)
一來車價便宜(大概5萬上下)
二來車子可能該修的都修過了!
三來零件肯定便宜.大家都會修
四來就算車真的不好...再換一台也不會心疼
若要我接手一台開10年的車...
最怕前車主什麼都沒換過~
運氣不好...很可能一接手就開始花錢!!
1.在9萬km引擎底殼有發現漏油，技師說再一陣子看看，撐到11km每次停過的地方都有幾滴油，車子頂起來看底盤全都是油之之，換了3個塾片(上蓋，下蓋及引擎後側蓋)，技師說即然要拆這些蓋子也同時把水泵換掉換成良品，不然13萬左右水泵浦也是會壞(橡膠防水圈的部份)，拆下來看橡膠圈都破了，就掉吧，總共花了快2萬了。
2.轉向狗骨10萬km換掉，因為技師說間隙大要換掉了，不記得多少錢。
3.在13萬的時候動力泵吱吱叫，換掉但不記得花多少錢了。
4.約5萬換一個燈殼，因為都會霧化所以變案(第一代不是HID大燈)，每個燈殼好像2千6左右不貴，但是一起換也5千多了，換過兩次，之後會換都是車禍中頭燈。
5.原廠避震器7萬左右換掉了，因為個人覺得過彎傾太多受不了，主要是老婆在後座帶小孩也受不了，換下來筒心按下去很快就上來了，應該是阻尼都不行了，換成TRD的(全美貨，非原廠換的，花了28000)，撐不到4萬，一點點起伏就輪胎就磨到輪栱，再換成歐規的避震器(不記得多少錢了，好像15000左右，整個車高變高了，很醜，但開起來感覺硬很多，讚)，但是這組撐到賣車都覺得還沒什麼衰退。
6.技師說15萬km時剎車油管老化，但換掉全車份也才4000多。
7.原廠音響150000km壞了，換成有螢幕可看電視的那種。
風扇跟水箱排換過兩次，不過都是車禍撞壞，兩次車頭都碰到休旅車，對方太高我的保桿都頂不到他的保桿，每次都是從水箱罩進來到水箱架，當然，引擎蓋，頭燈及氣霸也換過兩個。
其間耗材的部份有換了3條皮帶，130000萬原廠輪圈變形在麗車坊換掉，11萬時換全車引擎腳，每5萬銥合金火星塞，每4萬換水箱水，每30000換自排油，每20000換動力方向油，每15000換空濾，及每5000自備機油(濾心用原廠的)，還有剎車皮等，除了機油(固定用Mobil1 5W/50)外其它都用原廠的料件(說真得Toyota耗材不算貴)，還有電瓶自己去外面換。
賣掉前因為在高速公路開起來加速會有點偏左，放油門會有點偏右，技師說傳動軸磨損要換(嚇)，不知多少錢但猜一定很多。還有就是引擎下方又有點油之之了，檢查是從變速箱跟引擎之間的地方開始漏，應該也是油封壞了，但是要把引擎跟變速箱拆開才換得到，這一個地方換就要1萬多還是2萬忘了，材料便宜但是工錢貴。有次興致來著想換車去給車行估，但車行竟然還15萬收，68.5萬G版10年賣掉還有15萬，所以我賣了換新車，但不是換Toyota，不是因為車不好，是我受不了他軟調的底盤。
每次在網站上看到大家說Toyota的車零件都不會壞，想當初每個長輩都這樣講，現在我真得覺得很誇張，但是說實在的，好保養是真得，零件便宜，一般來說相信開到200000km應該都不會有什麼大問題，如果你買新車是選Toyota Altis然後又不是那種開車會很熱血的輕年，那這部車真得是不錯的選擇; 但如果樓主真的要買台Altis老車，請要作好心理準備要做後續更換零件的準備，因為10km後有的零件已經老化，要做好花錢更換的準備，車子是機械都是會有磨耗的，你接手的里程數是要開始更換的時機。
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