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Prius c 3萬公里達成.花了10個月

我被管理員刪文了
但是我想知道我哪裡文不對題了???
我自己就是開小PC的人
啟動後27KM本來就是代表著他當次發動的耗油量~
請問文不對題的地方在哪裡???
在下也有一台 Prius C, 買到現在剛好快一年, 但是沒樓主開的多, 也來經驗分享一下(個人在美國)

1. Prius C 真的便宜好開. 省油沒話說.

2. 去原廠保養兩次, 因為 Toyota 前兩年是免費保養, 所以沒花到任何錢

3. Prius (c) 原廠官方列出的保養清單, 你看到會嚇一跳. 幾乎除了機油, 不需要跟換任何東西

4. 除了機油, 第一個要跟換的是濾心(空氣跟引擎), 在第三年 (36 months)

前六年需要換的就是上面這些, 跟之前開的車原廠官方列出的保養清單差很多, 保養很便宜

另外, 大家關心的電池, 這邊是保固 8 年 10 萬 miles.

歷史劇場 wrote:
真的是一台蠻省油的車...(恕刪)

日本賣180萬日幣~
跟小鴉差不多耶~

風中快意 wrote:
用油發電~化學能轉呈...(恕刪)


風兄想必花了不少工夫找資料~
但PHV插電的油電車應不在討論範圍<--油電油秏約25 PHV可到50喔~

就想成是汽油發電吧~不用太複雜
可以再多爬爬文喔~
各廠都有複合技術~
但量產車下
妥善率好
安全性佳
省油佳
PRIUS 總是有上榜的~
風中快意 wrote:
用油發電~化學能轉呈...(恕刪)


你的許多問題,在去年寫的文章所彙整的「舊」資料裡,泰半都有答覆了。建議參酌。
如果針對該篇內容有疑義,歡迎「理性」,且「有根據」地提問。否則就請免了。

<豐田車系hybrid車款掃盲Q & A>
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2596244&p=1

另外幾個問題,簡單答覆如下:

1.HV車子未必比較重。至少以豐田車系HV而言是如此。許多人,包括你在內,都只看到HV多了個電力系統,就以為HV會因此較重。但殊不知HV車款因其變速相係PSD機構,因此傳動機構比一般動力車款輕上許多。之前查過,與車長差距20 cm以內的多款車相比,prius的重量還算是比較輕的。(接著請不要有人搶著出來說「因為偷料所以車輕」)

2.prius在美國,從2009年起迄今,已經連續5年在j.d. power VDS調查中,榮獲compact car最佳可靠度車款。完全沒有「故障率會比一般車款高」的疑慮。

woulinwise wrote:
看到段話 油電車充電...(恕刪)


說的好阿~
不做功課就想要泡
本來想要回復他愚蠢的言論
沒想到大大已經先開砲了 XXD
工單?真是笑人了 此車去年台灣才上市. 哪來的工單...
一堆無知的酸民..
小P 的大電池約4.9萬.. 國外都是開15~20萬公里, 也有開35萬公里 才因為電池储存能力不足才換的

聽說T 把油電系統跟BMW 的柴油引擎技術交換.. 未來可以看到柴油油電車了...


----------------------------
上面哪來蓄意攻擊...
Prius C 去年才開賣.. 這是事實.. 哪來的工單..
==好APP與好朋友分享==

mexxxxem wrote:
可以自己算看看阿

...(恕刪)


這網頁真棒
不過 在加上二手價 比較客觀

風中快意 wrote:
用油發電~化學能轉呈...汽柴油引擎~那個品質好
答:柴油引擎.耐用.品質.強度都比汽油好(恕刪)

提供一個常識性的判斷方式。
商用引擎和柴油引擎都有用在商用車,但是超跑目前只有使用汽油引擎,你覺得哪種車是和轎車比較接近的用車環境?
如果認為一般家用轎車的乘坐品質要和貨卡畫上等號,那就......

woulinwise wrote:
我哪裡發言不當....
本來就很多呆子對油電系統不理解在那亂砲...
01 還以為我愛發言喔...
想了解油電車 請到小P 論壇吧...
那有很多正確的知識... 也有很多駕駛的實際經驗談...


我也不知道哪裡文不對題還是怎樣被刪文了。
網管這次水準有差,看都不看就直接砍的樣子。

不過基本上進信箱的東西我是看都不看就直接斬的(算是還他一報吧)。
柴油車主這次被打臉嚴重,講不下去開始玩亂槍打鳥回報戰了?

柴油車高速對上油電車贏不了,不是濠洨。
我 Prius 開了三年了,一直都在版上注意油電車討論,
到現在想來打臉的,無一不是數字搬出來後,就每個都成了「山上人家」,
好像每天開車都是重負載上坡,然後烙一句「柴油車爬山路輕鬆怯意」之後就開溜。

當然家裡住山上又有重載需求,儘管去買柴油車呀。那是正確選擇。
但上網誆騙網友「柴油車高速比較行」,那就是無稽之談、誤人子弟了。
-= 散仙 =-
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