發現 T牌、L牌、AUDI A4在A柱上都會有蠻嚴重的變形彎曲~~等於是撞擊力直接後推到駕駛座了
而其它牌的A柱大都能保持完整 雖然有些是G有些是M等級。
其實實驗是在模擬狀況，也就表示大家在同一檢測標準下誰相對安全與不安全。
如果連實驗室都過不了關，又何論在路上遇到的千奇百怪的狀況呢。
如同油耗也是如此，無論是歐、美、台規油耗檢測，因為都是在同一標準檢測，
就能知道哪台車相對是較省油。
因為每人開車的習慣都不同，不能說此油耗與我開車相差不少，就說這是不準。
但誰又能知道你開車時遇到多少紅綠燈？怠速又多久？等等變異參數呢？
但有一點可以確認的：一個人同樣的開車方法與路上遇到同樣的狀況，開不同的油耗檢測的車，
開1級的會比開2級的要省油。
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