妞妞就是阿馬尼 wrote:
當計程車司機為何8-12小時?今天不想開也可以阿，要開兩小時也可以阿，時間是他們自己的可以自己安排，關我們什麼事?
你以為我們出門是在路邊睡覺嗎?我不想開或者我只開兩小時，我的收入打哪來?你給我嗎?
我們靠自己的時間精力賺錢當然不甘你們的事，我這麼說只是想問，你願意嗎?可以嗎?
妞妞就是阿馬尼 wrote:
當然不願意，因為不想當社會毒瘤，交通老鼠屎，整天窩在車裡，看路邊，公車站牌有沒有人要搭，卻不在意後面一堆人在等你這大牌。
心裡是什麼，眼睛看到的就是什麼...相由心生啊施主
每個行業都有他自己的生存法則，我們的生存法則就是這樣~
交通老鼠屎與否，得了吧!這個帽子太大頂我們承擔不起
七八百萬輛的自小客跟1400萬輛的機車，其他公車大車都還沒算...你要說交通老鼠屎就是計程車?
看看這個數量差異有多懸殊吧!計程車沒那麼大威能，你想太多了，除非每台計程車都一路蛇行...
妞妞就是阿馬尼 wrote:
這跟營業員偷政府的錢拿去做股票賠錢，那家保險公司推說不干公司的事情，完全個人行為。.......這是不負責任的說法。跟小黃司機同理。
既然是車行的一份子，那麼公司就要好好教育司機，司機也要自我約束與遵守交通規則，而不是撇清責任說個人行為。
你扯遠了...我只是想說，別說得好像奉公守法、會為了別人著想的司機不存在一樣
我就說過了，一竿子打翻一船人的行為不是一個成熟的社會人士該有的行為...
妞妞就是阿馬尼 wrote:
數據在哪裡?計程車橫衝直撞，不打方向燈，一下靠邊一下切到最內側，比起一般私家車哪個比較容易發生車禍?
我自己也被追撞過，還好不嚴重，原因是：我直走，計程車在後面要右轉，前面對向車子左轉，我停下，那司機就一股腦而的撞上來，下來還跟我說我直走要讓後面的右轉車@@，無言，駕照怎麼考的。沒報警就不錯了，根本沒有保持安全距離，應注意而未注意。
需要數據嗎?抱歉，引經據典來反駁向來不是我的習慣，我覺得我沒有必要浪費時間做這種事
如果你真的認為8萬輛計程車的肇事率會比七八百萬輛自小客或者1400萬輛機車還高~
那麼，你就繼續這麼認為吧!我不介意
妞妞就是阿馬尼 wrote:
如果計程車減少，那二氧化碳可以減少比上面的數據多太多了。
如果你真的以為原本搭計程車的人會因為計程車減少而轉往搭乘大眾運輸工具...那你就大錯特錯了
今天要是我有錢而且習慣了計程車的便利(門口上車門口下車)，沒有計程車我也不會搭大眾運輸
套一句台北以外的人常講的一句話，你以為到處都像台北有公車有捷運可以搭?
妞妞就是阿馬尼 wrote:
計程車用無腦巡邏方式找客人根本無意義，目前有叫車服務很好，也可以用定點方式或分批上路巡邏，或者較不會浪費資源的方法，而不是一整天繞來繞去，載不到客人又抓狂飆車，危害其他用路人。
唉，我該怎麼跟你說呢?隔行如隔山啊~我沒有那麼多時間慢慢跟你解釋...
不懂沒關係，但請不要裝懂，更不要裝的不屑懂...我講難聽一點，開計程車是犯法了嗎?
我們沒多少人上來批評尖峰時間一堆單人汽車占位子塞馬路、假日一堆人吃飽撐著開車逛百貨公司
反倒是開著車享受的人批評開著車賺錢的人是無意義的啊~嘖嘖
說服心有定見的人向來不是我的專長，更不是我的嗜好，你請自便...
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