gti6 wrote:
但為什麼一般的量產街車
都是設計成只讓右腳來操作油門跟剎車呢?
設計...
你確定這是自排車刻意的"設計"而不是早期從手排時期一路沿用下來的"習慣"?
有興趣可以找一下誤踩油門的案例，有些甚至不是什麼緊急狀況，只是再平常不過的倒車、停車，真的就只是右腳踩下去"踩錯"，有個案例還因此造成自己老伴死亡
如果這真的是自排車刻意的"設計"的話，我相信這麼多案例裡的當事人都會很想知道，到底是誰設計的，把這兩個不能搞混的東西放這麼近
danyshih wrote:
單腳暴衝 vs 雙腳暴衝
法官講法條講證據的..
沒有法條規定你怎麼開車，只要有能力有駕照沒喝醉
但爆衝撞車請負責。
原來你是說這種證據，那我沒有，我也不知道哪裡有，真抱歉。
不過你可以回答我的問題嗎？
"你平常開車得時候左腳一直都放在煞車踏板上？一直？"
因為我說
"平常開車左腳會放在休息踏板上，不論單腳或雙腳開車。"
你好像很不以為然?
gti6 wrote:
影片裡的是我本人
我也只是表示
只要變成反射動作
那就不危險
就如同你現在看到障礙物
第一個反射動作
就是右腳離開油門踏板
然後去踩下剎車
這個動作
因為你已經週而復始的
重複了幾千幾萬遍
因此是理所當然的
不過你可能不知道
當危機之下
右腳離開踏板
到踩下剎車踏板之間的時間差
就可能好幾個車身了
而左腳剎車卻省掉了這個時間差
我在文章裡也說了
街道上不需要注重快狠準
因此確實沒有必要使用左腳剎車
但請不要汙衊了左腳煞車
因為基礎如GOKART
高階到WRC及F1
都是使用左腳剎車
跟危不危險
一點關係都沒有
了解 了解
那我誤會大了 ~____~
你要這樣說,也是可以啦
就算,一般道路或者高速公路 這樣開車 也是滿危險的
平平的開 就好了
每個人的生命,只有一次
失去了,就在也回不來了
看到 這個賽車場
應該是,龍潭賽車場吧??
禪茶一味 wrote:
不過你可以回答我的問題嗎？
"你平常開車得時候左腳一直都放在煞車踏板上？一直？"
因為我說
"平常開車左腳會放在休息踏板上，不論單腳或雙腳開車。"
你好像很不以為然?
...(恕刪)
小弟不像GTI6大大玩這麼大，只開過幾次卡丁車而已
但1. 左腳95%時間當然也是放在地板上休息呀
2. 經過路口或直覺有狀況，前方有天兵，打手機或搖搖晃晃，或跟在計程車後面
這時左腳跟放在煞車左邊地板上(大多數車的煞車在右邊靠中間，橫向夠寬，可以移動腳尖即可)，腳尖抬起隨時準備減速，右腳不用放油門，歐洲車油門一放由時候就昇檔了....
3. 是狀況是加速踩油門煞車或是減速，減速時右腳跟不用離開地板。
4. 這樣在市區長時間開下來，腳會輕鬆很多...
5. 上坡起步絕不下滑，DSG的救星。
就這樣，有被檢舉的準備了
01上左腳踩煞車=使用韓貨=不爬文就問問題=射後不理，都一樣罪大惡極。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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