油電混合我拼不過你改走插電式的跳你一級總可以吧！ (第8頁)

Eryck
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71樓

2012-09-10 4:57

motolove wrote:
日本人不是白癡那些什...(恕刪)

小弟我在美國讀書看到的油電車也不少多數都是T牌的hybrid
不過開hybrid 的族群都是老年人或者是快要退休的中年人很少看到年輕族群在開油電車的
為什麼呢? 小弟的見解是平價油電車的操控性沒有傳統的汽油車來的好就像美國上高速公路是要等紅燈的紅燈跟綠燈之間的間隔約兩秒鐘在這兩秒鐘之內車主要把腳從煞車放開採油門而prius 的加速性又沒有傳統汽車來的好再加上年輕族群開車比較衝大踩大煞都屬於正常範圍像油電或者是插電的加速性根本無法跟其他同儕相比所以油電車甚至插電車要普及還有一大段路要走

Anry.

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72樓

2012-09-10 4:57

張著嘴流口水 wrote:
你的考量也是有合理性...(恕刪)

純電20公里真的太少了這還是理想值

我覺得起碼要破150公里才有用

要不然一般人車開了十年

那個價差都還沒補回來

相較於汽車

國外電動機車充兩個小時可以跑200~300公里

有用處多了

sniper5k

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73樓

2012-09-10 5:15

記得在國家地理雜誌有看到美國某品牌油電車的製作過程.

插電式的理論上應該都不會離那個模式太遠.
(印象深刻的是110v, 220v 都可以充 220v 只要三小時
還有可以跑五十還是一百多公里,才恢復成石油供電)

有興趣可以看看喔.

不過...

我真的覺得....
要省油省錢..
買油電車幹麻...

corolla 基本款不就嚇死人了.......

tedman

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74樓

2012-09-10 6:00

googee wrote:
東西是好是壞不用你來...(恕刪)

請尊重別人的發言

ariete

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75樓

2012-09-10 6:27

Eryck wrote:
小弟我在美國讀書看...(恕刪)

您的見解是對的，Prius在國外的評價就是娘砲車，跑不快但省油
Toyota也知道，所以這一代的Camry Hybrid是主打性能的2.5L 200匹系統
操控性也跟以往的Camry大不相同
這是經營者(豐田章男)的策略所致，他希望大家不要再有油電車 = 娘砲車刻板印象
當然，本來也有很猛的油電車，像是Infiniti M35h、BMW ActiveHybrid 5 跟Lexus GS450h
上述三台都有0-100km/h 5.5秒的實力，但是價錢太貴，並無法帶起油電車也是有性能的印象
所以這次七代Camry負起這個責任，現在看起來美國汽車媒體也能接受油電車也是有性能的

回歸主題，如果比照Prius 目前在台灣的售價加40萬
那就是149.9跟165.9萬，其實還算可以接受
只是他在台灣要掛綠牌的EV車牌還是一般車的白色車牌呀??