大家來聊聊新CAMRY的優缺點吧 (第8頁)

蔡大頭
個人積分：0分
文章編號：2753823

0分

71樓

2007-05-04 13:13

嗯~我也來說一下感想吧
說到新舊兩代的camry剛好我家都有
我老爸的是大改款前3.0 V 頂級款(有魚眼型) 212匹馬力+5速自排
我叔叔 3.5 V 277匹馬力+6速手自排再開過我叔叔的車之前我對我老爸的車的評價
馬力不錯加速時可以感受到他源源不絕的動力不過他的底盤跟懸吊我真的不敢恭維
開到高速真的有種虛浮的感覺太過強調舒適感卻完全忽略了操控
徒有大馬力卻無法發揮(除非你心臟真的很大

) 比起來我的馬三2.0S在高速時反而給你覺大的信心
另外他的五速變速箱一二檔頓挫很大感覺銜接的不是很好......結論他是台適合老爸的車

不過開過叔叔的車後嘖嘖 277匹大馬力的確不是蓋的

再加上他的手字排這次在動力銜接上表現
比起我老爸的的確進步很大除了改善那惱人的頓挫感外我只能說加速起來一點都不馬虎
另外底盤跟懸吊漂浮感已經改善很多給駕駛者信心增大不根據我堂弟說如果想要高速過彎這台車絕非佳品

而且他的油耗表現甚至強過我老爸的(我老爸只有該死的6~7/L

)
講到內裝設計也許是見人見智不過新款的整個空間還有設計概念還是一句話讚

因為我爸的唉過多的假木用料看起來一點都沒有好車的質感
結論除了氣球不夠多之外 camry是台試合低調買家的好車真的夠氣派就算偶而想熱血一下
也不會輸人太多

下此補個照片來給大家瞧瞧好了

fish0225

fish0225
個人積分：60分
文章編號：2769748

60分

72樓

2007-05-07 17:23

SWAMO wrote:
大部分的車,通常第一次都是乾刷吧,噴水和雨刷都是同時作動,水還沒到擋風玻璃,雨刷就已經乾刷了.

我家的是92年美規camry
如果只按一次噴水,雨刷是不會作動的
一定要連按三次雨刷才會動
所以不會有乾刷的問題
照理新的camry也要有同樣的水準

redsaizu

redsaizu
個人積分：99分
文章編號：2796782

99分

73樓

2007-05-12 13:05

上次去修音響...看到一台新CAMRY 3.5在音響店做隔音兼換喇吧和音響...剛好
老闆開前面的引擎蓋...好奇心探頭進去看引擎室長的如何...一眼就看到那小小的電瓶..
只能說頭又大COST DOWN吧....都142萬了...還COST DOWN電瓶...

據我所知...台灣國產車廠用的電瓶，幾乎都是統一或湯淺...
T牌原車出廠時也是用這兩家...這算是標準配備...
何來COST DOWN之說？

redsaizu

redsaizu
個人積分：99分
文章編號：2798471

99分

74樓

2007-05-12 22:12

ki84 wrote:
缺點:是合泰代工的，2.0車款~和泰超沒誠意的。
1.沒keyless系統，3.5等級有~但車門只有單邊感應(真愛偷呀~合泰)
2.好個舊引擎+四速自排。(嗯~台灣照相多~不適合五速自排~直接用走的比較好)
那3.5 六速自排應該~是做心酸的
3.剎車燈外型白天看還不錯，晚上亮起來看~很小家子氣(醜)
4.第三剎車燈就四個LED，也太省了吧
5.除了3.5Q的瑩幕是整體性的水，其它等級的只能用不倫不類~硬塞進中控台的感覺來型容
6.后視鏡LED整體性蠻醜的~原廠也做成這樣OOXX

*真心希望合泰不用做車了~!直接進口~不是比較好(合泰只要負責維修即可)
反正合泰也不重視台灣車業了~台灣事場也太小了。恕刪)

缺點和泰代工？是國瑞吧...另外這台車不在台灣生產要去哪生產啊？

keyless...對岸也只有2.4最高級的才有配備..2.0一樣沒有...
今年9月底上市的2.4就會配備了..不過還是一樣一邊的...
要兩邊都有可能要再等下次小改款了...這也不是和泰專有的步數...
所有的國產車廠都這樣搞...
其實目前C/P值最高的應該是今年3月中出的小改款NEW WISH...
配備大幅提昇，售價並沒有增加很多...可以比較看看...

2.0其實是過渡產品...和泰主打的是9月即將上市的2.4..換上顆新引擎..售價..應該會維持2.0的BASE
我真懷疑國內其他車廠有誰能打贏這台2.4的..光2.0就打得這麼辛苦了..

最後...和泰沒在做車..是賣車...做車的是國瑞..要批也先去做完功課再說..看了實在很好笑...

tinyallen100

tinyallen100
個人積分：24分
文章編號：2799963

24分

75樓

2007-05-13 7:27

redsaizu wrote:

缺點和泰代工？...(恕刪)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2.4升是主力，2.0是過渡？

2.4升的基本售價應該會在90萬起跳，怎會和2.0一樣，請不要以為和泰會做善事。

07 camry的銷售以2.0G款為大宗，因為安全配備、電子設備夠用了。而導入2.4後，勢必讓成本增加，如果還要維持原本的配備，您試想，售價絕對會破百！

這應該會超出原本購買2.0款車主所設定的預算。再者，2.4比2.0的馬力沒強很多，不要太神化了，要大馬力還是買3.5的吧。

小弟的攝影日記簿 http://tw.myblog.yahoo.com/tinyallen-photo

redsaizu

redsaizu
個人積分：99分
文章編號：2803034

99分

76樓

2007-05-13 23:41

tinyallen100 wrote:
2.4升是主力，2.0是過渡？
----------...(恕刪)

當其他車廠的大型房車都主打2.3或2.4時...
目前只有和泰還在主打2.0..3.5只是策略性車種，銷售量無法與2.0相比....
現在和泰差的就是2.4這個級距的車種....
今年2.4上市後，與其他車廠比價效應下，2.4不會比2.0貴很多....
甚至為了搶佔市場...維持2.0的價格也是有可能....

另外別忘了...CV8都可以有2.0...
難道COROLLA不會有嗎？

ki84

ki84
個人積分：0分
文章編號：2803762

0分

77樓

2007-05-14 2:54

redsaizu wrote:
缺點和泰代工？是國瑞...(恕刪)

缺點和泰代工？是國瑞吧...另外這台車不在台灣生產要去哪生產啊？

keyless...對岸也只有2.4最高級的才有配備..2.0一樣沒有...
今年9月底上市的2.4就會配備了..不過還是一樣一邊的...
要兩邊都有可能要再等下次小改款了...這也不是和泰專有的步數...
所有的國產車廠都這樣搞...
其實目前C/P值最高的應該是今年3月中出的小改款NEW WISH...
配備大幅提昇，售價並沒有增加很多...可以比較看看...

2.0其實是過渡產品...和泰主打的是9月即將上市的2.4..換上顆新引擎..售價..應該會維持2.0的BASE
我真懷疑國內其他車廠有誰能打贏這台2.4的..光2.0就打得這麼辛苦了..

最後...和泰沒在做車..是賣車...做車的是國瑞..要批也先去做完功課再說..看了實在很好笑...

哈~讓您看笑話囉~Sorry~(我功課不好唷)

誰不知和泰是銷售~國瑞是製造呀
只不過~對我而言~和泰=國瑞啦~

而我本身~也開上一代的國產CAMRY~不能對這代的車~發表意見嗎?
我說國瑞和泰不用在台灣做車~是指~台灣消費者~這麼支持TOYOTA~
但是和泰汽車~確為了COST DOWN~能製造出CAMRY 2.0G頂級台灣專用車~這種車種。
把TOYOTA的名聲都搞壞了~不如用進口的吧(如果可以的話)
而且這個討論~是大家都可發表意見吧???
還有您~把~和泰小改款這台"希望"車種神話囉!!

keyless~也可以做成這種半套的啦~~(發動引擎~還是乖乖的插KEY吧)
我想~您應該是和泰汽車的~強烈FANS吧~
和泰汽車的車~您都說讚吧~
如果以和泰CAMRY 2.0G頂級 vs 台本 CR-V 2.4 訂價相當~來做比較)
我只能說CAMRY 2.0G頂級慘敗~看三、四月份銷售數字會說話~和泰汽車開始~強烈促銷各型車種

"和泰主打的是9月即將上市的2.4..換上顆新引擎..售價..應該會維持2.0的BASE
我真懷疑國內其他車廠有誰能打贏這台2.4的..光2.0就打得這麼辛苦了"

<----希望和泰汽車有您說的這麼有良知呀!!!(不過~我押不會~維持2.0的BASE)不過會維持2.0G頂級這種高售價

(CR-V 2.4也是偷了一些配備如VSA等…不是沒缺點的)
~不過每個人心中~都有一把尺~標準是不一樣的

總結:台灣消費者~買車選車~只能夠認了!!市場就這麼大而已~

paulpwu001

paulpwu001
個人積分：17分
文章編號：2804703

17分

78樓

2007-05-14 10:46

坦白說,這一級距的國產車,我會買:
Nissan Teana 3.5 頂級

原因:
1. 六具安全氣囊
2. 定速
3. CVT變速箱
4. 完整的Keyless Entry (左右門都有)

Penghu.a-ming

Penghu.a-ming
個人積分：53分
文章編號：2813249

53分

79樓

2007-05-15 19:39

現在的賓士,BMW,凌志,奧迪等進口車也都有Keyless Entry這東西。
他們也是只有駕駛座可以感應打開，如果要用遙控開啟，則是要連按兩下。
按一下開啟駕駛座門鎖，連按兩下開啟所有門鎖。

每個車廠都會有他自己的考量，車子就是他們家做的，依照他們的標準就是標準。
我到不覺得這是缺點，頂多只是算是車主認為的不便。