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今天看到有關於油電車的一則報導


ppsp wrote:
最好祈禱五年內電池都ok
不然物價物價飛漲 五年後過保換電池 絕對超過五萬九
真的比汽油省嗎?
還是看個人用車需求吧


您這句話不也適用到所有保固的東西?
不管哪一個品牌哪一款車哪一款零件,
過保固了更換都要花錢吧!

油電車電池的故障率,可以麻煩您上網找出全球10個正常使用結果故障例子,
不管是否保固期間內嗎?

買車本來就是看大家重視的點,
我們也不是說其他車都差只有油電好,
更沒有忽視油電車價本身就高的狀況,
單純的就是在討論大電池的問題。

不過油電車的省油性,
帶來的不同於傳統車樂趣,
和附加價值,例如高安全性等,
還是建議預算許可的人去體驗研究看看。
Chiardy wrote:
不管哪一個品牌哪一款車哪一款零件,
過保固了更換都要花錢吧!


其實要澄清的是
油電車電池 像不像正時皮帶那樣要定期檢查更換
(正時皮帶也可以用很多年 但總是得要換)
由於每家車廠的油電技術不同
所以該讓每家車廠自己來講

T牌的設計是電池跟引擎的設計壽命一樣
但別牌的不見得

以純電動車來講
電池容量決定續航力
但電池總會自然衰退
快速充電也會讓電池更容易衰退
如果充電很久 只能跑一小段路 你就會覺得電池該換了
N牌的LEAF雖然電池保固期間很長 但是影響鋰電池衰退的因素很多 電池壽命就有點可疑





a7533967z wrote:
有人說 電池使用效率 都不會降 等於 電池都不會老化
遇到這種人 我不想講什麼 你最棒了


很好奇~對您po過"我覺得"、"我看"所提問的怎都不回應?
期待您的分享!分段貼出來~可以的話請說的再清楚、明白一點嗎?


a7533967z wrote:
原廠保證 5年後 不會壞是正常的
可是 電池使用效率 剩多少 儲蓄容量會越來越少
算壞 10%?? 20%?
如果它說都不能用才算壞 我看可以用到車報廢了效率剩10%以下
沒有一個標準 會讓消費者 變冤大頭
汽車達人說國產油電車電池三年要更換,進口油電是五年更換電池
我覺得電視說那個 並沒有錯 只是標準不同 3年後 效率剩多少 他覺得要換
如果油電車 是用 鋰電池 當然比較貴


1. "如果"+"我看".. 您看的依據點是來自於"如果"?
2. "剩10%以下"的依據點是來自於??
3. Camry Hybrid剛在台灣上市就知道三年要換?就您覺得...論點的依據可能是哪裡?未卜先知?
4. 進口油電五年要換,是指哪一台款?具體點比較好討論!就我所知台灣有差不多年份的應該是PRIUS2(NHW20),接近的是RX400h,油電車俱樂部差不多年份的車主也有,現在也只有前陣子的"1"個例子(尚在追查具體原因中)就您覺得...5年要換這論點的依據可能是哪裡?
5. 電池是指12V那顆還是Hybrid system的那顆?

這麼多你覺得,卻不怎麼參考準油電車、現役油電車車主的心得與參考?
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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