一直講柴油車怎麼樣要怎麼比?有用差不多的引擎下去比嗎?還是柴油想像數據和hybrid實測最差數據相比?如果車庫裡每個人都開油電那我想每天出門的心情會好非常多柴油車的排放,光味道就真的讓人受不了柴油車可以熄火吹冷氣?柴油車的引擎室溫度會和hybird一樣?柴油車的行使噪音震動要怎麼和比傳統汽油車更安靜更順的hybrid?一堆人說很明顯的震動聲音都沒感覺,要不要拿電動車比一下?每種設計都有優缺點柴油車也是好物可是過度神話讓人覺得厭煩相比於汽油車,camry hybrid這個數據已經很驚人隨便找一臺2.5na車來比比看吧
liyinhoua wrote:看來應該就差不多是這樣的油耗了開油電車還要有特殊技巧....有點麻煩 特殊技巧? 如果你陷入開油電車就一定要有超強黃金右腳的想法, 那就太可惜了這個長途測試包括了下雨塞車, 缺少對照組還是致命的缺點,變成很多人跳出來說我開柴油車也可以, 真的可以嗎?可以直線開快的地方也沒把握, 堅持著巡航不見得對油耗有絕對的幫助
Sleeace wrote:現在就開始打預防針了...(恕刪) 打預防針?我本來就不挺豐田,有購車需求,只是看不慣廣告的誇大而已能源局的數據的確是如此,但豐田也有用或不用的認知照本宣科的打在廣告上,連判斷能力都沒有..市面上,多少改裝廠,光改行車電腦的參數就可以影響油耗我這點質疑,理所當然...
wang111 wrote:沒人在說油電不省,大...(恕刪) 它不這樣跟你凹.它還能凹啥??????猛說那不切實際的28~32來說:有那台車能這樣?是能一部車在測試機台上放1輩子喔?就為了那28~32.不出門開實際路況.我都懶得回它了呵呵.