1. Camry Hybrid的油耗官方測試報告灌水非常嚴重.
2. 行車電腦上的油耗和實際油耗比較, 又被灌水一次.
四種路況總里程177公里共加了四次油, 總平均油耗竟然是13.7km/l, 按照mobile01的測試報告來計算行車電腦油耗的灌水率, 大概有17%的油耗是水分, 也就是行車電腦油耗要再打8.3折才是真實油耗(這部分已將01測試報告不合理的里程誤差3公里還原). 這種油耗真是令人大失所望, 如果再考慮和柴油的價差及牌照/燃料稅的差異, 一年下來的費用大概都會比柴油車高, 這也和我前幾天計算的結果符合.
看來油電車要全面取代柴油車的經濟性還是不存在, 恐怕要接下來的插電式油電車才能真正和柴油車拉出差距.
PS: 蘋果的測試報告是依據行車電腦顯示的16.7km/l, 如果再打個8.3折, 真實油耗可能是13.877km/l, 這個數字竟然和mobile01的測試結果13.7km/l異常的接近!
ponjiayulady wrote:
Camry Hybrid沒比同級汽油車貴,當然可以比較
你買車難道不是抓預算以同價位做比較??
喔
2.5camry 跟 2.5camary Hybrid一樣貴是嗎?
反正你也是看不懂
不懂就不要亂引言
06160616 wrote:
在台北市區有哪台車可...(恕刪)
由於您只說有哪台車可以，那麼不分 汽油、柴油、電動、混合
我的Golf Plus 2.0 TDI 在市區塞車每公升可以跑16.5公里，VW官網還很客觀的打出14公里。
以省油來說，Golf 2.0 TDI 實際測試跟 Camry hybrid 可以說不分上下
以安全來說，德國車的鋼性 跟 偷工減料的TOYOTA 兩種車相比...
以底盤穩定性來說，不用比也知道哪台強
至於馬力，Camry hybrid 如果真的壓榨到160匹，油耗數字會很催淚...
我不敢說Golf Plus 有絕對優勢，但綜觀各項條件，我實在想不出為什麼要花100多萬去買台安全性欠佳的車
我哥哥曾是TOYOTA的業務，目前已離職
我們現在在做汽車材料還有中古車買賣，說到TOYOTA，連他們自家TOYOTA的業務都知道這十年來，TOYOTA在鈑材方面偷工減料的有多誇張...難怪可以便宜又省油，這些都是拿安全去換來的...
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