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為什麼油電車的電池可與車同壽，傳統汽油車的電瓶卻2至3年就要更換?

saratsait
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71樓

2012-02-20 21:01

leazy wrote:
真的很奇怪?是價格的...(恕刪)

我也有一個問題,如果油電車的動力方面電池,可以用電池管理系統做到
與車同壽,那它內部的傳統汽油車的電瓶,如果也讓電池管理系統控制,那
這個一般電池也就會與車同壽???

ddcatt

ddcatt
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72樓

2012-02-21 10:39

saratsait wrote:
我也有一個問題,如果...(恕刪)

鉛酸電池最怕過放電、電瓶液溫度過高、
電瓶液面不足或濃度不對導致電極板毀損、腐蝕等等，
如果有效做好這部份的管控，
其實可以活很久。

直接換成磷酸鋰鐵電池也可以，
但同樣容量可貴上許多倍，
似乎不太划算。

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cj410

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73樓

2012-02-22 20:07

電池的走向到最後時間一常都是電池衰退

所以你知道的........

雖然不會壞但是效能跟容量一定都會衰退的

cfcho

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74樓

2012-02-22 21:15

sccaff wrote:
基本上電池的壽命是以...(恕刪)

不大正確, 鎳氫電池沖放電次數跟放電深度有關, 而且是等比級數.
假設100%沖放電壽命是100次, 那麼10%放電不會只有1000次
可能是上萬次, 而1%放電可能會變成上百萬次.

豐田油電車電池除了在電量40%~80%之間運作以外, 大部分時間
是不停的沖放電, 放電深度很少有機會太大,壽命就長了.

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