ThomasLin wrote:
不過我是真想知道台灣有哪家車廠可以提供0W20的機油?也想知道Camry Hybrid加了5W50以後是會壞?還是會怎樣??
不會怎樣.....只是油耗表現沒那麼漂亮而已，但我還可以接受。
從2010年7月買PRIUS至今，已入廠保養過3次都是換原廠5W50機油，
市區油耗約18km/L，高速公路約22~25km/L，原廠機油也沒那麼不堪啦！
為何不用0W20而用原廠5W50？因為免費不用白不用！2010年7月購車時，
有2年免費定保優惠......
JAMSkk wrote:
Power Spli...(恕刪)
PSD真的很巧妙，以下連結也很值得參考：
http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx
立志買勞斯萊斯 wrote:
現在低調的老闆誰還跟...(恕刪)
開Lexus並不低調喔!低調的小公司老闆開139萬的Camry7代htbrid HV-2.5Q可以人家說:"我只開便宜的國產Toyota啦!公司沒什麼賺錢啦!員工薪水我只能他們給2-3萬"，去公司監督開Camry!家裡再藏一台跑車私下開!
以目前2.5及2.0兩款這樣閹割版都已經把國產車打死在地上了。
我想國產車甚至進口中低階車都被砲打成灰(扣除品牌迷信，有些人非歐系車不要或非某品牌不要)！
不論是科技性、安全性、c/p值都很高！
只是那些已經買2.5的會不會嘔死？
以我的角度，要買這種中大型房車的預算一定接近百萬，以110萬來講還算是可接受範圍，先不論省油性，光是上述科技性、安全性、c/p值就已經夠吸引我了！
希望能因此讓國產車開始注重安全配備(T牌可以把VSC通通還回各車款、其他牌也不得不跟進)、更希望號稱國產車之光的luxgen能體認到價格太欺負台灣自己人的錯誤訂價(luxgen5那種車格都要9x幾萬才有安全基本配備了，怎麼跟T牌、H牌、N牌甚至F牌比)！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
Letitbe Wu wrote:
能源局這種測試Hybrid車款市區油耗的方式根本不具參考價值.
詳細可參閱這個人的blog, 他說明得很清楚.
http://yiwei911.blogspot.com/2011/02/hybrid.html
因為在測試前會經過熱車階段(不管是美國FTP-75 or 歐盟1999/100/EC測試程序),
而Hybrid有可能在熱車階段就有可能把電池的電充飽了.
接著在正式測試時, 只要里程數不要太長, 那根本可以不需要耗到多少油, 就可完成測試,
此時的油耗就會失準了. 但完全沒辦法反映真實情況!!!
我不相信能源局的官員搞不清楚這件事情,
只是公務員心態, 多一事不如少一事,
大家也都裝傻, 假裝不曉得這種測試方式有問題.
TOYOTA也超樂, 包括CT200h和這次的CAMRY, 其實都已經強烈反映出問題.
原本能源局測油耗, 除了要用來認證外, 就是要讓大家有一個可以參考的標準.
但是又測出這種沒意義的油耗數值, 唉唉... (恕刪)
儘管能源局的測試數據
實際上達不到
但是，至少每台車都是在"同一標準"下測試
雖然達不到能源局的測試數據
但是，至少可以相對比較出來哪一款車比較省油
另外，您也說過
因為在測試前會經過熱車階段，不管是美國FTP-75 or 歐盟1999/100/EC測試程序，都是如此
台灣的能源局，依照歐、美測試程序測試，又有什麼不對了？
您不罵歐、美測試程序有問題
反而要砲依照這個程序的台灣公務員？
還是，您希望台灣有另一套測試程序？
到時候，公務員大概也會被罵腦殘，因為又自己獨步全球，創造出另一套測試程序
內文搜尋
從 APP 打開
X