dyna1300sf wrote:
樓主有考慮將此事告知...(恕刪)
苦主回覆：
寫英文我沒問題，但是寫日文我就沒辦法了，這幾天會把這件事跟日本原廠投訴，然後再把所有光碟相片寄到日本
看看日本鬼子是否跟和泰一樣沉淪
從1,3 缸積碳的嚴重程度來看. 1,3 缸的爆震造成最後的爆缸.
但為何造成1,3 缸嚴重的積碳? 問題所在.
您其他的相片可以mail給我參考嗎?
瀚輿貿易 Petro-Canada Lubricants,
Line : 0963188078
pichiang wrote: (恕刪)
我建議樓主大大，如果你都是在該保養廠保養，對於部分零件因為保養不確實或其他正常使用下所產生的『異常』問題，你都可以跟他們爭取你所應得的保障。
雖然最後我還是負擔了將近兩萬，但是對於他們所提出的說法，我也可以接受，最後還替自己省下了兩萬，也不無小埔。
我的雷諾Scenic 2.0也是如此呢...不到4萬公里發生正時皮帶斷裂，16汽門全歪了
雖然已過保固，但是原本6萬才要換的正時皮帶提早掛點，也是說不過去
經協商，裕隆給我的優惠是，全新汽缸頭半價...省下2萬多
只不過等那個汽缸頭從法國坐船過來，等了1個多月就是了.......
(因為提供代步車要收費，我就沒使用這項服務了)
前陣子我的變速箱電磁閥故障，最後的報價也比初步估價少了兩三千(有做優惠折扣)
我覺得"原廠"能夠好好善待顧客，才能培養出顧客忠誠度
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
我不是技師，只是有些機械背景加上愛玩車，所以幫你出出點子囉
光碟就先不用囉
本我也覺得是一三缸的不正常燃燒
但是看到後來的汽缸頭的每一缸特寫，可以發現其實還算平均
一三缸應該是因為出怪手後機油的污染變的比較油膩膩的
本來也想跟你要每一缸的汽缸特寫，看看是不是有過度磨損的情形導致即將縮缸所以爆引擎
不過後來看到汽缸頭特寫，想想應該縮缸的機率也不大
畢竟縮缸前溫度會相當高，汽缸頭的顏色也會不一樣
第一缸的波司應該是主角，但是真的是掛得有點詭異
方向應該是朝第一缸的波司為什麼會掛的方向去找
正常的掛，會有奇怪的聲音
但是如果是不正常的突發，有可能異音發生的時間較短，就不見得會發現
如前面有人提到的會不會是螺絲瑕疵
或是我說的突然的潤滑不足，比如油道阻塞或是有異物...
機率其實都很低，不過也掛得很詭異，應該是一連串低機率的巧合所造成吧
對了，當時有沒有仔細的找一找油底殼中是不是有不應該出現的異物在裡面？
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