看到自己家車子賣成這樣, 你會考慮加什麼安全配備嗎?
更何況這些東西成本很高,加上去之後價錢可能就沒有優勢了.
不加這些安全配備,車又不是賣不出去, 而且是賣得很好!
那請問加安全配備的必要性在哪? 在商言商罷了~
講真的我覺得在台灣買車會考慮到安全性的絕對不是大多數人.
我們會上網看一些資訊, 學到安全配備的重要性, 可是絕大多
數不上網看這些東西的人, 他們會知道這很重要嗎? 我們在這
邊講沒有根本無法接受的時候, 會去買的人根本不在意這些好嗎?
就像台灣的新聞會弄成這樣是因為觀眾的原因, 台灣第一暢銷的
汽車品牌車子會這樣, 也就是因為客戶的原因.
所以有什麼好氣的? 有什麼好講的??
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
chaoban wrote:
請問一下，大家批評的這些缺點，是日本Toyota發表新車時，
就沒有這些配備了，還是來到台灣才沒有這些配備？
如果是來到台灣才沒有這些配備，是不是與和泰有關？
因為就我之前看車過程(不是Toyota)，總代理其實不是單純
代理一輛車進來台灣而已。總代理可以決定他要代理進來的
汽車是什麼樣的汽車。亦即原廠可以應總代理的需求，做特
別的修改。
(Nissan Rogue就是一個例子。2011款的Rogue，外型修飾以
及保留方向盤快撥，都是日本應台灣裕隆要求所做的)
所以想請問今天這New Camry問題是出在日本原廠還是和泰？
另外，大家好像都很看不起Toyota。
每一個廠牌，你都可以說出他特色的地方。
要說安全，可能會建議買Volvo。
要身份地位，可能會建議買雙B。
要熱血，可能會建議買保馳捷。
…等等。
唯獨Toyota，似乎沒有什麼特別的特色可以讓你說出對他的印象。
但也是因為這樣，他只是做出符合大多數人的需求的汽車，所以世界
第一，不是嗎？
不然大家覺得雙B或保馳捷或Volvo可以做出符合全球多數人使用的汽車嗎？
今天如果沒有Toyota，有哪一家車廠可以自信滿滿的填補Toyota這塊市場空缺？
我也不喜歡Toyota，我自己的車是Suzuki和Opel。
但我也不得不承認Toyota是少數真的在做”一般人需要使用”的汽車。
而不是專為某些特定族群和領域的人製造汽車。
很多人也喜歡以安全來批評Toyota。
這點我是不知道啦，請問是不是有數據顯示，多數致死車禍都是死在Toyota車內？
還是只是大家感覺Toyota不安全而已？
...(恕刪)
蠻中肯的評論。
台灣消費者精的跟猴子一樣，
會大賣一定是有它的原因的，
我開過朋友的T牌車，確實挺ok的。
將來我換車，camry也會在我考慮之內。
內文搜尋
從 APP 打開
X