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車快不快看人開

開vios真的很慘....

開慢被人說路隊長
開快被人說不要命

買bmw就沒這種問題了
開慢是安全至上
開快是底盤優良
真的是看人開
我開納智捷MPV在台北平溪106縣道
被一台M"CAR超車然後看他的車尾燈慢慢消失....
VIOS其實開蘇花這種小山路不會吃虧
如果是G版原廠有防傾桿的更好用
我就是開VIOS的
原廠的引擎和變速箱對於時速80以下的山路都很好開
懸吊和底盤還有車身的剛性雖然都很差(我開不快都可以感受到車身微微變形了)
但是開小山路車身先被防傾桿撐住所以側傾不會是太大的問題
因為車子輕加速和煞車負荷都比較小
對輪胎的負荷也比較小
不過這些都是以小山路為前提
開高速公路和開高速彎道那是另外一回事
所以看VIOS開山路快沒什麼好驚訝的
看VIOS在高速公路跑才要離他遠一點
依開版的大哥您的敘述,「3932-叉叉」的車應該是一輛出租車,不會是改裝車,大概頂多是臨時租來測試性能、只要不撞車出問題要賠償,所以當然給它衝、衝、衝,您倒不必陪他瘋啦!

下坡輸vios我覺得算正常的~~

你想想車重差那麼多

光過彎前煞車距離就差很多了~~

除非你的輪胎跟煞車都很高檔~~


但是如果是上坡輸vios

那就...
開蘇花還是乖乖地開吧

至於要飛車的想想吧

想死不怕沒鬼好做嘿...................
其實個人覺的,一般國產車,駕駛技術及「眼力」可能重要些,尤其是的晚上。

同樣開車,有些人技術就比較好,就跟同一所國中有人上建中,有人落榜一樣。
在地人才是最猛的...

之前一群車友出去玩

被雙載的原住民 騎著超舊款的野郎125海放...
沒有句號的文章•••••我剛剛一口氣讀的差點沒岔氣
peter1027 wrote:
哈哈`因為他煞車燈壞...(恕刪)


關於過彎煞車這部分,在下倒是沒很認同說〈並非否定大大見解,只是剛好看見大大說得過彎煞車這個論述〉!
個人是開應該是原廠ESCAPE2.3〈有家尾翼和卡車用擋泥板〉,若是在苗栗香格里拉〈應該是台13,另外台六後龍交流道一直到苗栗監理站那段路也是〉這路段,因為自己跑熟了,所以從出隧道一直到豐富〈要知道這段路可能要請教其他大大,自己資質差,無法解釋路段,只是大概起始〉,時速80~100〈是表速啦〉可以不踩煞車、不吃線跑完,只因為熟悉該路段,所以速度限制自然可上修些;像前段時間夜跑北橫〈台七〉,很多路段都是依幾年前記憶跑,反而一堆小彎,還要狂踩煞車,所以在下是覺得,小貨車傳說,並非不可能〈如同自己開老人家的原廠威力,跑上述路段,速度也大該相同,的確體質及周邊關係,速度上是下修到過大彎極限75然後輪胎慘叫連連〉!
另外,上個月底跑南迴,因為GPS輔助,所以沿路也都可以40~60跑〈中間有遇到一台喜美,應該是比較不熟,及燈光不足關係,速度明顯就比較慢;所以上述貨車傳奇,自己還是認為有可能〉,而過牡丹後,遇到10T菜車,速度也是快得很!

題外話,自己感覺為了開快車去吃線,覺得很
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