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TOYOTA官網已有YARIS上市前的活動宣傳

taitai說的沒錯,來這裡就是想要看到其他人使用的經驗
或是有人可以提供真實的數據

我也是提供我開了3年CVT車子的經驗
如果真的很好用我當然會很推薦囉,希望大家都用到好用的東西
但是可能我倒楣吧
用到的就是這樣囉
而我同事的老車(三菱)或是4代喜美都是開了10年以上的老車
也沒換過變速箱

我是準備好錢要買YARIS了
說實在的她用傳統變速箱
有失望:畢竟我習慣不踩油門車子就不會動,爾且CVT沒有換檔的頓挫
有高興:傳統的變速箱畢竟是很成熟的技術了
當然以我的角度來看,我是高興大於失望囉


像以上有些互相攻擊的言語
我想怎麼吵也是吵不完的
今天toyota sales到公司跟同事簽約, 訂了yaris. 也凹了本銷售員使用的型錄. 蠻厚一本, 隨便翻了翻, 三種車型, 都有氣囊. 礙於人家公司政策, 該DM目前不方便外流.

價格沒公佈, sales 說比 VIOS貴, 介於 50~60萬.
蘋果日報今天有刊了

http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple_sub&Loc=TP&showdate=20061102&Sec_ID=17&Art_ID=2998989


規格表
引擎:1497c.c. 直4
馬力╱轉速:109ps╱6000rpm
扭力╱轉速:14.4.kgm╱4200 rpm
長寬高:3750x1695x1520公厘
軸距:2460公厘
預估售價:49~58萬元
其實現在的科技,CVT 沒有想像中的不耐用。

小弟本身開 2002 Lancer,用的就是 CVT,
目前里程數 125,000km,變速箱還是很健康。

上次去做十二萬保養,
在保養廠瞄到一台 Global Lancer 的計程車上放著保養單,
保養單上的里程數是十八萬,真不愧是小黃,里程數高的嚇人。

後來看到那位司機大哥跑來看他的車,
就趁機跟他聊起來。
問他車子跑那的多里程了,有沒有壞過什麼大東西,
他說什麼大毛病都沒有,也沒換過什麼特別的,
連變速箱也很正常。

(當時心裡想,我怎麼沒那麼好運,
十一萬壞了一個冷氣壓縮機離合器,五千,
十二萬多壞了一個方向機,兩萬多。
)

既然計程車這樣操勞,一年開六萬公里,
開了十八萬公里了 CVT 還很正常,
我想應該不用去質疑 CVT 的耐用度了吧?

有多少人換車時里程數破十萬的?
而且有很多人開車開了十年里程數才有十幾萬吧?
而且我覺得,假設車子開了十幾年,里程數十幾萬,
變速箱才壞掉,也應該算是非戰之罪了吧?

而且現在政府的政策也不鼓勵民眾一台車開超過十年了,
因為環保意識抬頭,十年車跟不上環保的腳步。
今天看到了實車!...
的確 比S牌的小車 實用很多 配備也多了很多!
雙安.7個置杯架 11個置物空間要那麼多幹麻呢?
三個版本
1.5E G S
G有皮椅 S.E都沒有 不織布座椅
6/4分離座椅 蠻實用的
六種顏色!黑色 白色 橙色 銀色 紅色 深藍 鐵灰色......
沒有恆溫.賣的比較好的應該是 1.5S的
選配物品 DVD .PUSH START啟動按鈕
一律無天窗 ...雖然很實用 看 從尾燈看過去真的很有歐式風味 日系小車....
LED尾燈 很有型!...

價格呢? 還在觀望中!

別人作不到的事,他們也認為你作不到,所以不要讓任何人阻止你的夢想,包括我!
日本官方賣1,596,000円換台幣45萬多左右.
台灣賣國產比較貴.
Chinet wrote:
日本官方賣1,596,000円換台幣45萬多左右.
台灣賣國產比較貴.


日本的車子有一堆要選配
那是空車價啦~~
不用埋怨啦~~

來看這篇
後坐大不大,有比VIOS或是TERCEL大嗎?
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