台灣汽車普遍沒有六氣囊,要怪TOYOTA... (第8頁)

我來看熱鬧低

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71樓

2011-06-09 17:22

因為安全性與利潤成反比
就這麼簡單...
車廠的老闆都是沒良心的

owl_tpe

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72樓

2011-06-09 17:22

台灣人的價值觀
就是要好喝,好聞,好看
而且俗擱大碗

所以吃進大部分人嘴裡的東西都是便宜耐放的人工添加物果汁,冷飲,冰品,麵包糕點
開上路的車自然不能沒有電動椅,DVD,恆溫空調,天窗,皮椅...這些看的到,摸的到的配備

可是明明大部分車主的所得不高
能買的車子就是50~100萬這等級
車商給了以上的配備
只能在車體結構與主被動安全上東刪西減

而政府不只受到食品商,化工廠的壓力
對食品安全疏於把關

本地組裝廠的壓力
也讓交通部遲遲不敢對車輛主被動安全配備訂出更嚴格的標準

少數注意安全又小有經濟能力的車主
看完本地組裝廠印的配備表後
只能夾著LP買頂級車型
被迫接受一堆bundle sale 配備

或是轉投進口車懷抱
忍受據點少,昂貴,又差勁的後勤維修

這就是開發中國家的全民共業

這問題有解嗎?

當然有!
時間就是最好的解藥
等人均國民所得到美金25K以上
上面的問題可以解決大半

要不就得多幾起胡市長座車翻覆壓斷手這類官員意外的頭條新聞
或是立法院全院上下連吃三十年的午餐全都是昱伸生產

這樣尋常百姓的苦悶或許可以提前紓解

ichirohiro

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73樓

2011-06-09 17:24

亨利叔叔 wrote:
最賺錢的都不幹了
賺少錢跟虧錢的怎麼會先跳出來呢?...(恕刪)

所以以後你的小孩考試不及格, 你會先去責怪他們班的第一名怎麼考不到100分對吧挖鼻孔

keii_soh

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74樓

2011-06-09 17:38

所有不必要的豪華配備都拆掉，給我半價的空車就好，其他我自己Modify。

pnhunyu

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75樓

2011-06-09 17:41

亨利叔叔 wrote:
在台灣賺最多錢動見觀瞻一舉一動都是市場指標的龍頭車廠TOYOTA
...(恕刪)

那反問您，若您是超級賺錢的公司老闆，你會把賺的錢分給員工，還是都放在自己戶頭，然後讓自己沒本事的兒子在公司當總經理買千萬法拉利呢？
若連員工福利都不想增加狀況下，那你們這些消費者算什麼？
我躺著賺都可以了，不管有什麼對公司不利的新聞，反正都有一群死忠的支持者！不擔心囉
我想目前鐵飯碗除了政府機關之外，還有汽車業務吧

milkcoffee

milkcoffee
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76樓

2011-06-09 17:41

不好意思，亂入一下~
其實三菱那台fortis也有七個氣囊的
雖然只有頂級才有，
但是其他的至少也比兩個氣囊多了一個~還是比altis優
個人覺得樓主的觀念其實也滿有道理的，
不過在商言商，現在兩個氣球賣得那麼好了，要不要增加更多成本，來拿到更多的市佔率
就要這兩者的比較了，多了成本的同時也多了銷量(營收)，整體利益由沒有增加了
即便有，我想和泰的著眼點還是利益而非台灣消費者安全
話說連熊貓車都有六氣囊的選擇了(雖然他的問題不是六氣囊就能解決的~呵呵!)
altis 在安全這個項目中，應該是國產同級中比較後半段的同學就是了

Jheng-Hua

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77樓

2011-06-09 17:43

ofbokimo wrote:
好..那不拿VW的G...(恕刪)

不太懂，為何總是拿級距差異甚大的來比
請問這台要跟誰比
以動力、CC數，Toyota在台上市的沒有一台是在這個級距的
以用途和級距來說，它拿來跟suzuki的 jimmy 比還差不多
以價格，近90萬，跟Rav4比嗎？
很明顯的，動力及空間不是在同一個級距的車子
我不清楚要從那個角度來比
車子當然都可以比，但不用途的車子來比到底要比什麼
我爸有一台二百多萬義大利進口的曳引機可不可以拿來跟價格相當的雙B比
cc數有八仟多，不過時速只能跑三四十，但路再崎嶇都可以走
不過安全氣囊沒半顆，安全帶不確定有沒有，而且只有一個座位
那是誰比較好？

lepg622

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78樓

2011-06-09 17:46

亨利叔叔 wrote:
但是因為有了六氣囊會...(恕刪)

大部分買車的人.......都是想要操控 TOYOTA 不是操控路線的不會買單的還是不會買

lepg622

lepg622
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79樓

2011-06-09 17:47

milkcoffee wrote:
不好意思，亂入一下~...(恕刪)

都拿1.8的出來比..其實都差不多只有福特比較優

sinli

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80樓

2011-06-09 17:50

亨利叔叔 wrote:
此話怎講?簡單的說T...(恕刪)

個人覺得

完全是人的問題.......