maddux 418 wrote:
所以當你用手以按壓或抬起保險桿外殼時，就會有鬆動感…。
這不是組裝品質的問題，是設計的問題!!!
...(恕刪)
看到一堆人討論到汽車工業的發展
其實本主題就基本的問題就是以上提到的
這是設計問題
而非組裝問題
10.5代的保桿鬆動問題
在推出來時就已經有人提出
並且也找到解答
10.5代保桿是為了和10代在外觀上有較大的差異
而趕工設計出來的
聽說是為了擺脫"爆衝"的負面形象
所以要有一個全新的外觀以做區隔
保桿內孔位是針對10代保桿所設計的
而10.5代保桿的孔位並無全新設計
而是沿用10代保桿的孔位
畢竟如果連車體孔位都重新設計
工程應該浩大
只是為了擺脫爆衝型像的小改款應該不會想再提高太多成本
回歸到最後10.5代保桿鬆動非組裝問題
而是設計問題
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