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在1.8級距為什麼只有toyota有循跡控制跟車身穩定呢

Toyota
總覺得
他們的市場行銷
是一極棒的
其實台灣的用車環境就是這樣

操控差
經常飆車的人很多嗎?
其實不多 飆車是很奢侈的~
多數人也只是在
高速公路或無人的直路
小呸一下罷了
這種程度還用不上太好的底盤
山路? 天天跑山的有多少?
而且 住山上的 就我的經驗
什麼車都能呸
得利卡 底盤夠高了吧? 照呸不誤

不過相對的
Altis也有優點
Civic 8th 沒出來前
Altis 是最省油的吧
Tiida出來前(現在應該是Tiida最大吧?)
Altis 是空間最大的吧
懸吊軟 不過市區過坑洞
軟的比較舒服吧

每個人都有自己的喜好吧




不過 我還是不喜歡Altis......
個人喜好問題
只是覺得沒必要把人家花了幾十萬買的車
說的一無是處
binkoliaw wrote:
不過 我還是不喜歡Altis......
個人喜好問題
只是覺得沒必要把人家花了幾十萬買的車
說的一無是處...(恕刪)

altis不是一無是處,
它的很多優點其他人也都說了…
正確的說法是altis的操控一無是處,
這樣子就對了
binkoliaw wrote:
而且 住山上的 就我的經驗
什麼車都能呸
得利卡 底盤夠高了吧? 照呸不誤...(恕刪)

貨車的鐵條避震很硬耶~
如果得利卡的車身配上altis的懸吊,
一定滿山遍野山壁上黏的都是得利卡…
altis能以比得利卡、小貨卡更低的車身,
創造出更差的操控性能,
而且還是以前的銷售冠軍,
這才是toyota厲害的地方啊!
我想,大概能稱為altis神話了…
為什麼一直在說altis的操控差勒?

其實把懸吊系統配成這樣的原因是為了後座乘客而來的!

大家想一下

有幾部車有配後座按摩椅?

後座改按摩椅要花多少錢?要增加多少車重?

把懸吊系統配成這樣

全球首創的

後座多方向免動力搖搖按摩椅

就這樣誕生了!

連雙B甚至RR都不可能有的配備!

這樣偉大的創意!

應該多加表揚才是..........



Boxy wrote:
兩款車均有ESP, 類似的操駕/打滑方式, 一樣尺寸品牌的輪胎, 但是結果完全不一樣...(恕刪)

不知道你說的是哪兩款車
"均有ESP, 一樣尺寸品牌的輪胎"
能否告知
A7R II +愛好開車的人
knift wrote:
貨車的鐵條避震很硬耶...(恕刪)


你提到重點
ALTIS只要換個避震器
操控性會改善"很多"

altis神話??
我認為不是TOYOTA創造的
而是其他國產品牌更差
造就ALTI大賣

A7R II +愛好開車的人

putin456 wrote:
不過就小弟體驗過ESCAPE在110KM/H踩到積水,
從快車道滑到路肩(國三).....
差點翻車救回來的情況來說.....
底盤真的很重要......


這跟底盤沒多大關係吧?這是告訴您該換輪胎了,
換好點的輪胎,順便加大一個寬度,這樣就都不會偏了.

至於天氣不好的時候,如昨天下午中部大雷雨的時候,
我想現在各位在討論的車,沒有一部能夠讓您安心的去繼續穩定高速行駛的吧?
事實就是這樣,昨天下午一高我遇到一堆龜車,在內線超車道上開個70KM/h,還有一堆搖來晃去的車,
是怎樣?測試大家的煞車,反應加底盤避震器嗎?可不可以拜託開外線啊?

結果昨天下午就見我一個人在超車,我不飆車,速度也不快,不過維持在110KM/h,
偶爾輕踩油門,跑到140KM/h超車.車上家人都繼續睡覺中,因為沒重踩油門kick down.
風大雨大,車小而輕的這時就全部不行了,除非膽子夠大,也放膽摧油門,要不車子也不會理你.
所以,不用再吵了啦...

與其吵底盤吵避震? 請換歐洲車,尤以雙B一A為最.
最大馬力如何,極速如何? 抱歉,台灣沒有無限速公路,隨便一部大CC數的,都可以"安靜"的超過您.
至於耗油度? 日系車小CC數(2000以下)都一樣,當您放開油門車都是繼續衝,完全沒檔煞的效果,
這是省油的原因,但也可以說是用命換來的.最好別跟在歐系車後面太近,不然緊急煞車,大概都停不下來.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
tslee502 wrote:
你提到重點ALTIS...(恕刪)


其他廠牌太差!?
我覺得先不論操控的好壞,很多人對牛頭牌就是很死忠,尤其老一輩的人~
許多人買車也是有家人的壓力,爸媽對牛頭牌印象好,就不可能要你去選其他廠牌的車,
對於車子有去用心做功課,需要安全及良好操控的,就不見的會選牛頭牌~
如果說ALTIS大賣,就表示其他國產車都太差,這句話應該會引來抨擊吧!
fish319 wrote:
其他廠牌太差!?我覺...(恕刪)

我那一段話是針對knift所提的
注意我的回文
我不是像你說的"其他國產車"
我原文是說"其他國產品牌"
這意思是說
買車除了看這一台車本身體質以外
母公司其他條件也會一並考慮進去

以整體來說
TOYOTA最近幾年以來的確在各方面都優於其他國產品牌不是嗎

舉幾個簡單的例子
1.C8是台好車 現在也是由台本直接經營
後勢看漲
可是要是同一台車 但是由之前的南陽代理呢
呼聲還會這樣高嗎


2.合泰雖然問題也很多
但是至少維修保養單透明化
有控可以看看合泰跟本田的維修保養單名細表跟其他國產廠的差別

此外
也不像有其他網友說的
"異音喔 音響開大就好"
"瘋狂推銷要車主加裝配備"
"同一問題維修千百遍"

諸如此類的
我並不是說合泰好
只是相對比較其他國產的來說
合泰跟本田算是比較好的

A7R II +愛好開車的人
tslee502 wrote:

2.合泰雖然問題也很多
但是至少維修保養單透明化
有控可以看看合泰跟本田的維修保養單名細表跟其他國產廠的差別

此外
也不像有其他網友說的
"異音喔 音響開大就好"
"瘋狂推銷要車主加裝配備"
"同一問題維修千百遍"

諸如此類的
我並不是說合泰好
只是相對比較其他國產的來說
合泰跟本田算是比較好的



是嗎?
三菱的維修保養單一樣很清楚..車主先簽再做..

異音一樣都有..只是在哪裏..多久出現..

合泰比較好..好在哪?

看不見..

我只看到國產車的品質..接近進口車的維修價格..

還有sales跩的258萬的樣子...
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