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Toyota Alphard 價格出來了

T5 跟 Viano/Vito 還有現代Starex這三款底盤是客貨兩用的設計,舒適度跟 Previa/Alphard 比起來還是有差喔

T5 這類車它們強在拆卸座位後的大空間跟載重能力,光是載人的話我會選後者
看來toyota想把這塊市場拱手讓給納智捷, 恭喜嘍 嚴董!
TD4 wrote:
T5 跟 Viano...(恕刪)


與我的經驗正好相反,
出差常派這類休旅車,
實際乘坐經驗,
T5,Starex都很沉穩,
反而是Previa後座很顛,碎震很多,
舒適性差一截.
es4241 wrote:


與我的經驗正好相...(恕刪)


可能是您的行程是高速公路/長途比較多吧?路況跟地區也有差別

我自己有一部Viano,感覺上坐朋友的Previa/Alphard/Elgrand 在市區來往比較舒服

跟當時乘坐人數,坐在第二或第三排也有關係...滿載七人跟行李的話我的車當然穩很多

一般時候載小朋友上幼稚園,好像太大太硬了一些

若是有錢人,要拿來當褓姆車的話Alphard應該更合適
剛看了一下決的照片挺眼熟...

才發現是五年前日本友人開的座車...

沒想到現在才要進口阿....賞圖吧...












頭緒霸 wrote:
剛看了一下決的照片挺...(恕刪)


可以再分享他的價位嗎
livina6456 wrote:
可以再分享他的價位嗎...(恕刪)


印象中大概380~400萬左右!

總之不用四百萬日幣!

應該沒錯
這種大塊頭車
有搭配2.4+4AT的車型有點讓人驚訝

或許是不必太期待這台的銷售量...
但感覺會繼PREVIA後,受到許多國內首長的愛用...
(題外話:最近新聞也有看到LUXGEN MPV成為某候選人的座車)
美規sienna賣一賣就好, 搞個牛頭牌QRV幹什麼
Mr.2630 wrote:
美規sienna賣一賣就好, 搞個牛頭牌QRV幹什麼

把Alphard跟Serena相提並論真是汙辱了他
就是因為他的定位是頂級商務MPV
所以才設計成方方正正的大空間造型
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
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