我看文很少在看發文者是誰
只是針對文章的內容發表看法
因為家裡一直想換車
剛好toyota又來個改款
所以才注意這個版
然後發現很多人真的是很情緒
不喜歡t車的人
又酸又毒
那護t的也就跟著跳出來毒
變成好像都不是真正的在討論這部車的問題在哪
說真的
以前我根本不會進來t版看文
是真的有被吸引到了
想來了解是不是真的有那麼省油、那麼好保養
再來考慮是不是往日本車靠攏
如果換了這部車
也就自己知道認命的乖乖開車
之前開我媽的車
高速公路就是一百，頂多一百一，再上去我沒勇氣
自己的車，上面裝的測速器，M10不是裝好玩的
我連smart都有裝，夠殺了吧！
不喜歡t車，不要來啊！
我年輕的時候晚上在五指山
基本上不是三門喜美幾乎沒有日本車出現
自己的需求才是重點
反t的人沒必要逼著t車去跟歐系車比
買車的人自然有他的考量
護t的人也沒必要把自己的車說的不需要那些
說不定哪一天真的會碰到
你開這個車，車給你的感覺會讓你乖乖不讓這個情況發生
除非你硬要把它當F1開
大家都有自己的選擇
買車自己高興就好
想怎麼改怎麼開，都是自己在爽
何必讓嘴砲引響呢？
我那麼多車友都在笑我，勸說我
但是我目前的需求就是在這裡
頂多換了，把老車也留下
怎麼樣，要飆有車飆
要慢慢穩穩舒適的，也有車開
為什麼一定要別人都聽自己的嗎？
還是這些人都是有什麼目的呢？
廢話多了點，請原諒喔！
----------BLUE就是我 我就是BLUE----------
tmaxryan wrote:
對呀！A4那個後懸吊應該是多連趕型的雙A臂，比一般車的麥花承還高級！
所以，A4是獨立懸吊，對嗎？
Mobile01 Care wrote:
錯! 底盤不等於操控
技術才等於操控
altis 雖然底盤比較弱 不過如果車手技術好
也是可以克服的
但我相信路上10個有9個不在所謂的〝技術好〞！何況，我們都只是駕駛人，並非〝車手〞！
Streit.Huang wrote:
你去問問在 ARTC 失控造成乘客受傷的那位駕駛，他技術好不好。
搞不好試車那天他恍神或是曖睏說~~~
aviewtc wrote:
底盤的札實,穩定跟"安全"本來就是劃上等號的
同意，有機會看看三芒星、藍色螺旋漿的低盤就知道了。
BENZ：
BMW 大5：
BMW 大7：
BMW X3：
BMW X5：
可以看到，2B的後懸吊先不要說結構、機械原理什麼的，光是用料就只能說粗壯而已，加上優異的機械設計，造就了2B車系優異的運動性能。
說到2B車系優異的運動性能，沒有人會投反對票吧？~~~
再來看看較平價的歐洲車款。
Ford C-MAX：
Opel(不知名車款)：
Saab(這車平價？)：
Volvo XC70：
VOLVO XC90：
, 造成和泰壓力, 那時機就會更快就來臨了
kk6066 wrote:
安全性 如果是這樣解...(恕刪)
我想我注重的是主動防禦式駕駛
上高速公路穩穩慢慢以速限規定行駛在外側車道
山路我穩穩開
後面有車我減速靠邊讓他過
車子沒法有我想要的感覺
我不會去打種臉充胖子
像流傳的影片一樣
急衝、煞車、變換車道，最後翻車在來說是車子不對
就像你不會騎著自行車然後上高速公路
我順著車子的特性開
因為他只能做到這樣
不可能會飛
就不要一直拿它跟飛機比
我只是想說
你愛你的車是因為他的特點
有些車你不愛，但是很多人愛
你能怎麼樣
別人喜歡的特點是你不喜歡的
那就不要買啊！
呵呵！
一直說這種車不好
他還是大賣
就認為買這個車的人是有問題的
這種看法才是我認為有問題的
----------BLUE就是我 我就是BLUE----------
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