如果這台真的出國產 又有六速手排在配個柴油 最好要有EBD 我看依六十萬的價格 真的會影響不小 但這些 都只是說歸說... 國瑞的高幹曾經跟日本TOTOTA 談到為何不引進柴油房車跟休旅 日本方面回答很簡單 看其他廠牌在台灣柴油的銷售比例很低 所以 為了降低成本因此不打算引進 由此可知 生易人終究是生意人 TOYOTA的想法就是反正你們在台灣銷售率那麼高 只要顧好這些產品線 不就好了 套一句名言 銷售第一的同等級配備 永遠比銷售差的還來的少或來的慢 想當年 三菱的菱帥配備導行銷售還是比阿梯斯賣的差 話說當時菱帥的檔導航是不怎麼好啦 我只是舉例而已 所以 這篇報導 就靜觀其變吧 日系跟歐系比操控 倒不如比進原廠的保養費... BMW的操控好阿 但原廠保養一般人哪吃得消.... 當然啦 也可以去選一般保養廠 多連桿操控佳 但後需 皮碗破損是不用太久就會面對的到的問題...廢話太多 酸~
TOYOTA在台灣絕對不會出鋼砲車款啦~~還幻想有手排變速箱,TOYOTA在台灣只會賣狼皮羊~~貼個Z就說是運動風,百分百不可能國產~~有國產也是普通掀背車,要買鋼砲還是指望FORD比較實際一點~~看看這幾年~~國產車還有賣手排的就是FORD~~其他的靠邊站~~~國產鋼砲~~~我看連軟砲都沒有~~~~
沒有手排從頭到尾看到完好像只要搭CVT的變速系統沒有5MT更不要說有6MT那真的是小鋼砲嗎?和泰從PREMIO後好久沒看到手排了真的不想要引進手排系統了嗎?老實說手排真的好保養又不容易壞希望能和泰能重新考慮能放手排進選項
gemara wrote:140匹的1.8配上...(恕刪) +1除了GS450H那CVT以外 其他的CVT應該都是以省油為主而台灣和泰的經營模式 就是 誇大 不給好料 就算給 也會少那一兩樣雖說我開他們家的PRIUS 就是 少些簡單東西 例如可折後視鏡 連VIOS都有的東西PRIUS竟然沒有