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到底小改Altis強在那兒

很確定啊...

請問您有何證據指出
在這個版上有很多TOYOTA派來的行銷人員?而且還讓你那麼確定


原來在這裡都不能說TOYOTA好
一說好就被你貼上TOYOTA網路軍團的標籤

那也只能跟你說聲抱歉
引述GO車誌所說:這台車可能會拿下60%市占率也說不定
tommy326 wrote:
MADE IN TOYOTA...(恕刪)

正確用法是:
MADE BY TOYOTA
MADE IN TAIWAN
Mobile01 Care wrote:
強在本來已經是冠軍現...(恕刪)

你是在跩什麼??
你別笑死人了
你等著看好了
現在買T的大約都30歲以上
他們之所以會選擇T
是因為當時T的技術做的很好
我幾乎可以保證
再過10年
T牌車銷售量絕對會變低
多低我就不知道了
現在國內車廠都在走進步
N牌TEANA
F牌MONDEO.FOCUS
.
.
.
幾乎都在走進步路線
那T咧??
問題一堆
還敢出新車
分明就是想再端一盤外層是新鮮牛肉裡層是腐爛的牛肉一樣
安全問題出一堆
不解決
狂出新車
還CVT咧
笑死人了
N牌都不知道幾台用CVT了
還不斷超越
油耗數據很好!?
安全數據咧??
敢不敢測??
別再嗆別的車廠了
上次還看到你說什麼銷售量決定一切??
光看這句話
就知道你根本沒在做功課就來發文
那雙B呢??銷售量比T牌低
阿不就雙B很爛??
不要再說這種笑話了
回去多做做功課在來發文吧
不要再回一些笑話文OK??
(1)媒體汽車達人龐德現在也不敢再向他人推薦購買Toyota 了!
請自行Google 搜尋 ---> 豐田又召回了- 龐德

(2)珍重生命,遠離豐田
cowboytwn wrote:
媒體汽車達人龐德現在...(恕刪)

我查了~真的
唉~~對T牌真不知道該說什麼
我聽說ALTIS是用點焊的方式
同樣
N牌的SENTRA卻是以滿焊方式且板金還比A車多0.3MM
T牌車不是不好
只是現在品質一直在走下坡
然後原廠給的理由又很***
都推給零件商
不敢承認是自己的品管沒做好
這是一個車場應有的態度嗎??
還好朋友上次聽我的勸說終於放棄買T牌了
改買N牌
不然又多一個受害者了
三兩天就到車場報告
這是一台新車有的待遇嗎??
我是誠心推薦要買T牌得C車
多看一下網路文章在做決定
N牌的TEANA真的做得很不錯
只是沒有C車的雷達巡戈系統(此系統也要到C車的最頂級的版本才有)
不然其實TEANA幾乎每項數據都贏C
還有各位大大不要太介意多那100CC的稅金
上GO車誌看一下150KM油耗測試的最後一名是誰??
算了
不賣關子了
就C車嘛 平均油耗9.153
TEANA 平均為11.345
其實稅金的部分
油耗就可以補回來了
還有
T車的安全確實作的比C車好
安全無價阿~~
請各位要買C車的大大們
三思一下吧~~!!
說來說去都離不開行銷這個字

由最簡單的明瞭的14KM油耗進步到18KM這幾段字....就可以深深切入人心了






caawang wrote:


你的意思是說,減輕鋼材造成車輕,所以油耗變好?

有可能,不過換變速箱跟引擎前的 Altis 重量應該沒有減低吧?!

而且其實說到減輕車重,Civic 8 1.8L 才成功...(1240kg)
跟新改款的 Altis 1.8J 的 1240 kg 一樣
1.8E 則是 1260 kg...

他牌像 Fortis 就重很多....



記得altis2001年一上市就打著
比別家車廠更優良的車體結構設計
比別家車廠更輕的輕量化材料

有這麼優良的設計
為什麼到了2010年不延續下去?

根據汽車線上的資料
使用CVT可比傳統自排輕40%

換一顆引擎也不可能爆重

為什麼這麼棒的車體結構與輕量化材料不延續下去?

是因為政府的撞擊法規?
那ALTIS這九年是.................
龐德兄心目中只有推崇某一牌的車吧.....
強在用普通的技術就可以贏過其他車廠
原因何在?就是其他車廠不爭氣囉
robert5211 wrote:
說來說去都離不開行銷...(恕刪)


怯~還是一句話拉,"安全無價"

一直油耗油耗,油沒了可以加,命沒了,我看你拿什麼來加

不要跟我說甚麼T的安全做得很好

真是見鬼了,做得很好三兩天就在招修

或許F牌或N牌油耗的確沒比T牌漂亮

但我敢肯定

N牌或F牌的安全絕對做得比T牌好
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